[Vovchik]

В других местах подобные островки пошире.

[spirit]

Фу, какая гадость! Стоять вот на такой узехонькой платформе с одной стороны машины, с другой стороны трамваи.

Действительно мерзкая штука...Вот вот гляди какойнибудь придорок в тебя вьедет. Нужно чтобы такой подъем был везде по 1,5-2 метра с каждой стороны от полотна. А в местак о/пунктов был огорожен (!)забром (именно забором а не заборчиком) и пресечение дорог с трамвайными путями происходило на уровне путей, т.е. автомобили чтоб вьезжали как на некий пандус а потом съезжали с него. Некий аналог разжиревшего лежачего полицейского:D Но это конечно только где пути обособлены, например идут с какойнибудь эстакады. На простых же дорогах подъем тоже нужен а над пересечениями надо подумать:spy:

[Oleja-kid]

А в местак о/пунктов был огорожен (!)забром (именно забором а не заборчиком)

Вот это верно подмечено! А то я помню, в прошлом году на Коммунистической внедорожник на скорости понесся по остановке, прилегающей к дороге, сбил женщину, и она отлетела в лобовое стекло у трамвая... Жуть!

[Accent]

Зато в Екатеринбурге трамвай - это единственный транспорт на котором по городу можно передвигаться! Доля перевозок электротранспортом занимает около 65%. У нас теперь хоть тоже стало на трамвае быстрее чем на автобусе. Пожелаем адменистрации удачи, но в ближайшее время ждать каких то серьёзных сдвигов наверно не стоит

[Oleja-kid]

Доля перевозок электротранспортом занимает около 65%.

Не забывайте, что львиная доля этих процентов - метрополитен!!!!!!

[Accent]

Метро в екате - пол ветки построено из центра вверх по карте
Процентров 7 приходится на мметро.

[Oleja-kid]

Процентров 7 приходится на мметро.

Да фиг знат. Я сам так думал, но на СТТС мне сказали, что теперь у них пасспоток намного больше. Я сам когда был ждал поезд минут 10 и ехало в вагоне 3 человека