Про Трамвай

кто ж нынче будет брать "близко к хреновому"? шоб таки вылететь с конкурса?
и К. и И. взяли по 5-6 новых, пусть не низкополов, зато отечественных-в итоге что - они на коне, уважуха от ДДТ. вопрос.увидим ли мы эти машины на дорогах?

Пермь примет участие в федеральной программе по финансированию закупки автотранспортных средств. Планируется приобретение троллейбусов, машин скорой помощи и транспорта для дорожно-патрульной службы.
На пленарном заседании Пермской городской Думы внесены изменения в бюджет города на 2010-2012 годы.
...
Самое существенное из предлагаемых изменений касалось участия Перми в федеральной программе по финансированию закупки автотранспортных средств для субъектов Российской Федерации.
Для этого муниципалитет должен на условиях софинансирования выделить 28,9 млн. рублей (ранее в проекте бюджета эти деньги также планировалось направить на обновление транспортного парка). В этом случае размер субсидии составит 67,5 млн. рублей. Эти средства, согласно условиям программы, будут направлены на закупку новых троллейбусов, машин скорой помощи и транспорта для дорожно-патрульной службы.

Ранее внесенный проект уже был рассмотрен и одобрен комитетом по бюджету и налогам, Контрольно-счетной палатой и управлением экспертизы и аналитики аппарата Пермской городской Думы.

По итогам обсуждения вопроса Пермская городская Дума утвердила предложенный проект решения.

Пермяки призвали власть решить проблемы «Пермгорэлектротранса»

Сегодня утром, 6 апреля, в Перми на площади перед цирком собралось на пикет порядка 50-70 человек. Выступление проходило под лозунгом «За социальную ответственность бизнеса». Участники пикета выступили в поддержку первоначальных профсоюзных организаций, а также МУП «Пермгорэлектротранс».

«В настоящее время в Перми стало появляться много свободных профсоюзов. Мы решили поддержать инициативу рабочих различных предприятий и учреждений города. На пикете люди смогли высказать свои пожелания и требования к работодателям, чтобы те лучше выполняли свои обязательства», – пояснил в беседе с корреспондентом 59.ru один из организаторов мероприятия, председатель территориального союза Соцпрофа Александр Волегов.

По словам собеседника, в ходе мероприятия был затронут вопрос о состоянии «Пермгорэлектротранса». «Положение на предприятии вызывает беспокойство. Сейчас компания переживает перемены. Закрывается депо «Красный октябрь», на наш взгляд, это может серьезно сказаться на качестве ремонта трамваев. Кроме того, мало уделяется внимания местам отдыха для сотрудников предприятия на конечных остановках, – рассказывает Александр Волегов. – Возмущение работников отрасли вызывают бесконечные обещания властей решить проблему предприятия, однако денег на эти цели город не дает».

Отметим, пикет представителей профсоюзных организаций был санкционирован. Для обеспечения порядка был выставлен наряд милиции.

«Пермгорэлектротранс» становится автобусным перевозчиком
Как сообщил сегодня депутатам на пленарном заседании Пермской гордумы и.о сити-менеджера Анатолий Маховиков, МУ «Пермгорэлектротранс» (ПГЭТ) приобрел 20 автобусов. Марку машин г-н Маховиков не уточнил. По его данным, МУ «Пермгорэлектротранс» примет участие в конкурсах на право обслуживания городских маршрутов. Этой весной департамент дорог и транспорта Перми выставил на торги очередные 20 маршрутов. Купленное ПГЭТ количество автобусов способно «закрыть» один центральный маршрут в городе, считает источник «Ъ» в ДДТ.

МУ Пермгорэлектротранс» обслуживает трамвайные и троллейбусные маршруты города, доля на рынке перевозок Перми в 2008 году — 17%, активы в 2007 году — 585 млн руб.

Мэрия Перми с 2009 года проводит конкурсы на распределение маршрутной автобусной сети. Прежде маршруты доставались перевозчикам на заявительной основе. Конкурсы проводятся по принципу: «один маршрут – один перевозчик», за право работы на маршруте в зависимости его от прибыльности и убыточности предприниматели получают субсидии или вносят плату в бюджет.

Коммерсант

УФАС возбудило дело в отношении перевозчика с маршрута М5

Пермским УФАС России возбуждено дело по признакам нарушения Федерального закона № 135 «О защите конкуренции» в отношении ИП Вадима Токарева, сообщает антимонопольный орган. Как говорится в сообщении, в ходе проведении совместной проверки сотрудниками департамента дороги и транспорта Администрации города Перми, сотрудниками МУП «ПермГорЭлектроТранс» и сотрудниками МУ «ГорПассажирТранс» было установлено, что на регулярных маршрутах городского пассажирского транспорта с 20 сентября 2010 г. осуществляет регулярные перевозки автобусный маршрут № М-5 сообщением «ст. Пермь 2 – микрорайон Крохалева». Этот маршрут осуществляет деятельность без согласования с администрацией Перми и фактически дублирует троллейбусный маршрут № 5 сообщением «станция Пермь-2 – микрорайон Крохалева», перевозки по которому осуществляет МУП «ПермГорЭлектроТранс» на основании договора с Департаментом дорог и транспорта. Пермское УФАС обнаружило в действиях предпринимателя Токарева признаки недобросовестной конкуренции. В случае признания ИП Вадима Токарева нарушившим требования Федерального закона «О защите конкуренции» к нему может быть применена мера административного воздействия, предусмотренная ч. 1 ст. 14.33 КоАП РФ, в виде административного штрафа в размере от 12 до 20 тыс. руб.

Напомним, аналогичные маршруты, работающие без договора с администрацией Перми в этом году открывала общественная организация «Мой маршрут», возглавляемая бывшим руководителем департамента дорог и транспорта Алексеем Ковыевым. В мае были запущены маршруты 068 сообщением Парковый — Садовый и М4 Нагорный — Садовый. После этого в городе начали курсировать маршруты М5, М6, М7, М8, работающие без договора с администрацией города Перми.

Стоит отметить, что УФАС уже возбудило дело в отношении предпринимателя Алексея Малышева, работающего на маршруте М4.

http://www.kommersant.ru/news.aspx?DocsID=1520240

На новые рельсы может перейти директор «Горэлектротранспорта». В пермском МУП «Горэлектротранспорт» может смениться руководитель. У нынешнего директора предприятия Сергея Бусовикова истекает срок контракта, и он не исключает, что может покинуть должность. По данным „Ъ“, причиной ухода господина Бусовикова может стать недовольство его работой со стороны городских властей. «Причина — убыточность МУП. Город вкладывает огромные средства в обновление парка, но ситуация с рентабельностью не меняется. Директор мыслит по-советски. Не хочет меняться»

А кто будет штрафовать водителей, должностные и юридические лица??? Полиции делать нечего, как за каждым бегать??? Или это где-то будет прописано тоже?

Да, директор и главный инженер ушли, а за ними и вся их компания, пришедшая с 2006 года.