Про Трамвай

могли и не открыть после реконструкции Хасана[/quote]

как это не открыть то? а планы пустить трамвай до Владимирского?

Водителей пермских трамваев обучают быть «аварийными комиссарами»

Как сообщили в департаменте дорог и транспорта, для водителей трамваев пройдет обучение основам профессии «аварийного комиссара». Это делается для того, чтобы сократить время простоя трамвая по причине мелких аварий на трамвайных путях.

Правила дорожного движения Российской Федерации позволяют в ряде случае не дожидаться прибытия сотрудников ГИБДД на место аварии. В соответствии с пунктом 2.6 указанных правил, если в результате ДТП нет пострадавших и водители имеют единое мнение в оценке обстоятельств случившегося, то они могут самостоятельно на месте аварии составить схему, подписать ее, и проехать в ближайшее подразделение ГИБДД для оформления происшествия. И, тем самым, освободить путь, в том числе и трамваям.

Как отмечают в департаменте дорог и транспорта, не все автомобилисты об этом знают и пользуются. К тому же, могут сказаться волнение и некомпетентность в этом вопросе. Поэтому перед водителями трамваев будет стоять задача, прежде всего, квалифицированной помощи в составлении схемы происшествия.

«Содействие водителей электротранспорта позволит сократить время простоя трамваев. А значит и уменьшится сумма претензий, которые предъявляются виновнику происшествия в качестве ущерба, понесенного электротранспортом в результате аварии», - поясняет начальник службы эксплуатации МУП «Пермгорэлектротранс» Виталий Басс.

Источник:

Так может водителям трамваев сразу и полномочия инспекторов ГИБДД передадут. Мы на месте и схему составим и акт и протокол и штраф выпишем. Таким образом и водителям-участникам ДТП будет удобнее (столкнились и водитель трамвая сразу им все оформил как полагается и в ГИБДД ехать не надо) и работу сотрудников ГИБДД облегчим. Всем будет легче, удобнее и проще.

xors у вас очень здравая идея. Как это она мне в голову не пришла? Это будет очень хорошей профилактикой ДТП.

Анатолий Маховиков о перспективах развития Перми. Кое-что есть и о транспорте.

Назначения в ГЭТ

«Пермгорэлектротранс» устраняет замечания контрольно-счетной палаты
МУП «Пермгорэлектротранс» уже устранил 90% замечаний контрольно-счетной палаты города Перми, сообщили «Ъ» на предприятии. Напомним, Контрольно-счетная палата города Перми провела плановую проверку использования предприятием «Пермгорэлектротранс» автотранспортных имущественных площадей по адресам: ул. Энергетиков, 50, ул. Автозаводская, 5, ул. Менжинского, 54 и ул. Ижевская, 25. Проверкой были установлены факты использования имущества неустановленными лицами, а также факты заключения МУП «Пермгорэлектротранс» договоров аренды без согласования с департаментом имущественных отношений. Кроме того, расчет договоров арендной платы проводился с нарушением установленного Пермской городской думой порядка. Наделение МУП «ГЭТ» имуществом осуществлялось без учета потребности предприятия в свободных площадях, без определения цели его использования. Фактически используется только 35% преданных площадей, при этом от эксплуатации преданного имущества получен отрицательный финансовый результат. На момент проверки в бухгалтерском учете муниципального предприятия числилась задолженность в размере порядка 9,2 млн руб. При этом около 8,8 млн от этой суммы признаны безнадежными. В результате КСП отправила в адрес горадминистрации предложение рассмотреть вопрос об изъятии имущества из хозяйственного ведения МУП Пермгорэлектротранс».

Как пояснили в МУП «Пермгорэлектротранс», проверка проводилась в департаменте имущественных отношений администрации города Перми и МУП «Пермгорэлектротранс» с 6 июня по 3 августа 2012 года. «В хозяйственном ведении МУП «Пермгорэлектротранс» находится только один из имущественных комплексов, расположенный по ул. Ижевская, 25, в котором расположены следующие подразделения предприятия: автоучасток, служба пути, автобаза, планируется размещение центральных ремонтных мастерских. На текущий момент в рамках рабочих встреч с КСП г. Перми и департамента имущественных отношений администрации предприятием проводится активная работа по устранению имеющихся замечаний, 90% из которых уже устранены», - сообщили на предприятии.

В МУП «Пермгорэлектротранс» входят два трамвайных и одно троллейбусное депо. Подвижной состав МУП обслуживает 13 троллейбусных и 11 трамвайных маршрутов. Занимает около 20% рынка пассажирских перевозок Перми. По итогам прошлого года «Пермгорэлектротранс» стал самым убыточным муниципальным предприятием. Убыток компании до налогообложения в 2011 году составил 130,9 млн руб. Это в три раза больше, чем по итогам 2010 года, когда убытки компании составляли 40,7 млн руб.

Ну так ПГЭТ должен заниматься ГЭТ, а не автобусами и арендой.

А, так вот откуда убытки... Навесили все бывшие автопарки на баланс, а что ГЭТ с ними делать должен - неясно. Разве что оплачивать коммунальные услуги, да налоги за них.