Про Трамвай

А чуть подробнее про историю?

Почему при СССР отказались от диспетчеров на конечных? На всем ПС были рации? Если да, то кто за них платил - это же дорого? И как обслуживали это всё?

Зачем менять эти Моторолы через какие-то 5 лет - очень маленький срок? Кто-то наварился?

Вообще, водители когда-нибудь звонят диспетчеру с Навигаторов или же по сотовым личным?

У частников, как я понимаю, Навигация не стоит?

Косит ли кто-нибудь последние рейсы?

А вам не кажется, что вы ушли в глубокий оффтоп?

В субботнем выпуске газеты "Искра" (г. Кунгур) написана статья про остановочные таблички. Начало её - с жалоб пассажиров, которые теперь не знают новых графиков движения автобусов, который введён месяц назад. На что ответил начальник по транспорту - таблички пока менять не будут, это тестовый режим графиков, но если его утвердят - все таблички поменяют, а пока деньги тратить не будут, ведь изготовление одной стоит 400 (!) рублей.

Вот при советской власти было дешево и сердито: кусок ДВП, покрашено краской из краскопульта, надписи тем же макаром через трафарет, все это в железной рамке - где специально не сняли - до сих пор висят уже лет так много... ( на некоторых указаны маршруты, которых в 80-е годы уже небыло).
Причем надписи на них видно с другого конца остановки... И исправлять маршрут просто: закрасил старый, намалевал новый, достав табличку из этой рамки.