[Vovchik]

Карта местности 1940 года!

[Денис]

То есть нынешний гейт - новый! А раньше был старый около гаражей!

Вот именно!!! а рельсы на него уходили прямо с кольца, пересекая ул Трамвайную ,там еще кран стоял ,помогал при выгрузке вагонов. Странно что никто его не помнит, он был там почти до конца 80ых

[Oleja-kid]

Вот, теперь троллейбусная схема 1975. Увидите ошибки - пишите, не уверен насчет расположения остановок на Компросе и Крохалева.

[Oleja-kid]

Вот. Моё новое творенье. Сыровато пока, как всегда пишите замечания и пожелания.

[Vovchik]

пишите замечания и пожелания

Не надо писать (серым шрифтом), что депо К.О. это №2 а Балатово № 3. Во-первых, не известно, нумеровались ли они так официально, во-вторых, вносит путаницу. Достаточно указать "Разгуляйское депо".
Кольцо ИНКАР называлось "клуб имени Калинина", чтобы, вообще говоря не афишировать, что там одноименный завод (сравните - Клуб имени Кирова в Закамске, но главное в тех местах совсем не клуб...).
Линия по Революции фактически осталась на своем месте после реконструкции, а по карте создается впечатление, что ее перенесли на параллельную улицу.
На Красном Октябре вместо кольца первоначально (~ до 1957 года) был так называемый треугольник для разворота трамваев.
Вместо названия "Мотовилиха" наверное уместно указать "город Молотово", ибо Мотовилиха в 30-е годы называлась именно так.

[Кусок жалюзи]

Линия по Революции фактически осталась на своем месте после реконструкции, а по карте создается впечатление, что ее перенесли на параллельную улицу.

Переносилась. Метров на пять, но переносилась. Сто пудов

[Dantist]

Переносилась. Метров на пять, но переносилась. Сто пудов Ага!

У Сибирской перенос составил 40 метров, а вот у ул. Горького из-за поворота на ул. Революции на 15, но заметьте, как линия изгибается ко второй очереди гипермаркета и далее отклоняется от старой ул. Революции к новому комплексу "Виктория".

[AAK]

По поводу диспетчерской на Инкаре. То что она там была раньше нет сомнений, а вот как сейчас? Выглядит живой.

[Vovchik]

То что она там была раньше нет сомнений

На ИНКАРЕ была диспетчерская?!

[Oleja-kid]

По поводу диспетчерской на Инкаре. То что она там была раньше нет сомнений, а вот как сейчас? Выглядит живой.

Какое отношение диспетчерская имеет к схемам?
По сути, зачем там она, если и есть? 6, 8 меняются на Цирке, 5 на Перми-2, 10 на Школе.

[Vovchik]

Какое отношение диспетчерская имеет к схемам

Действительно, никакого. Но можно ввести такое обозначение - квадратик (например), обозначающий диспетчерскую. Красный - действующая, серый - "бывшая". Из недействующих можно отметить Осенцы, Инкар (если она там правда была), возможно Ушинского (вроде было там кирпичное такое зданьице).

[AAK]

То что она там была раньше нет сомнений

На ИНКАРЕ была диспетчерская?!

Может и ошибаюсь. Если встать лицом к остановочному комплексу, то с левой стороны некое помещение, которое при мне посещали вагоновожатые в давние времена. Может "комната отдыха"? Вагоны на кольце бывает отстаиваются в дневное время.
(Добавление)

Какое отношение диспетчерская имеет к схемам?

Да так.. Вдруг вспомнилось...

[Oleja-kid]

Действительно, никакого. Но можно ввести такое обозначение - квадратик (например), обозначающий диспетчерскую. Красный - действующая, серый - "бывшая".

На моей схеме Перми 2009 которую вы можете наблюдать на СТТС я так и сделал уже давно, но там у меня черные и серые они. Из недействующих знал только о осенцовской.

[FIK]

№ 1 из того,что нашёл

[FIK]

я фотал на гейте, ЕМНП, с 1990 несколько раз по 199...