Про Трамвай

А у меня карта отображается почти всегда на компе. Скорее всего, после 18 числа все перемешалось и в навигации тоже все нарушилось. То есть показывает она верно, но не все графики. Ну это по автобусам, ЭТ не проверял.
А так штука полезная, я балуюсь - смотрю какой нить график, потом на фотобусе смотрю по номеру что это за автоб

Ага Только минус в том, что некоторые графики "выпадают"... Но те, что показаны, верны.

ммм ну ладно, небольшой пример.
Несколько лет назад на Стахановской был сход. Мимо проезжавшая наша машина это заметила, вагон за пару минут подняли. В машине не было бригадира, а по инструкции руководить подъёмом должен именно он, и поднявших вагон слесарей заставили писать объяснительные, чуть не дошло до лишения части премиальных.
Если бы спецмашина с "грузом" (бригадиром) выехала из разгуляя, на дорогу ушло бы не меньше 45 минут, движение бы всё это время в оба направления стояло.

не, вникайте-была давно АГУ: 4 точки связи от П-2 до Велты - какая уж тут оперативность , после появились "МАЯК" -это именно радиостанции УКВ диапазона, но их пару штук на маршрут, но! оперативность на порядок возросла! во всяком случае, я получив информацию - мог предупредить встречного водителя (которую, кстати, слышали все оснащённые радиостанциями водители). Позже было УПЕ - опять же оперативность упала! сейчас вроде и вызвать в любом месте можно, и каждого ( или всех причастных ). Так ведь всё равно стоим! Варианты - операторы не умеют (не хотят) вникать в особенности и возможности данного им вида связи! Поэтому, иногда мне проще звякнуть по сотику ( или они мне - благо с некоторыми знаком ).Оператор на навигатор может прислать SMS. также как и я из кабины оператору. НО! порой такие сбои бывают! вот пример-какая скорая? куда выехала? я совсем другой запрос делал