Про Трамвай

Часть 2.

Часть 3.

Часть 4.

Позабавили директора "Анатолий" и "Мирзафатыхович".

На 56 Хохряков

Дак это старая информация

[off]Ну простите, на ней год издания не стоит.[/off]

Да нет, все актуально как раз, я об этом и пытался сказать

Ну про ее давно "вылили" в инет. Для меня она не нова
(Добавление)
Хорошо только то, что на каждом маршруте почти указан к.т владельца маршрута. Хотя... Развод наверное-номер для вида

Вряд ли для вида. Был раньше на 62 некто Харин А. Д., был и телефон указан в автобусе. Правдивый, проверял.
Под кем он работает, интересно? После смены перевозчика кондукторов я вообще на 66 видел, а автобусы то ли на служебку подались, то ли еще куда.

Все больше в городе МАЗов, ЛиАЗов и НефАЗов. Как они ведут себя? И каково мнение перевозчиков о них? Будут приобретать добровольно или нет?

1. Как и у всей отечественной техники, все зависит от конкретного экземпляра. Но если в целом, уже их прикатали, детские ьолезни изучили, в руках у хороших перевозчиков должны жить долго и счастливо. У нерадивых - пару лет проездят, убьют их, да обратно отправят, потому как лизинх.
2. Перевозчики недовольны количеством жалоб пассажиров. Точнее тем, что их направляют не в департамент, а в автопарки) Самовольно их покупать практически никто не будет, Пермь под другое заточена.

Я думаю, товарищ ЗаРус может дополнить