Про Трамвай

FIK
Вы правы, правила русского языка требуют писать с большой буквы. Я просто шыфт неплотно зажал

Вы в основном говорите о б/у автобусах 90-х годов, т. е. о поколении О400. Но у нас ещё довольно много 300-х с полом, покрытым ленолеумом, с перетянутыми сиденьями и у которых в салоне воняет выхлопом. Сколько было случаев возгорания проводки. Со мной был такой случай: ехал в МБ О305 в дождливую погоду, и во время проезда по луже вода полилась в салон через щель в кожухе колеса прямо на мой костюм (автобус этот, кстати, давно уж сгорел полностью). В некоторых экземплярах отчётливо слышно, что подвеску надо перебирать.
И после всего этого я должен считать эти сараи, которым место на свалке, нормальным транспортом?

Но в конце концов, владеть автохламом не слишком выгодно и предпринимателю. Конкурс на маршруты выигрывает тот, у кого новьё или приличное б/у, у кого не было крупных ДТП.

А то, что движок у старых немцев ещё и масло жрёт, это не влияет на расход солярки?

наблюдатель
Вот я и не понимаю, каков реальный расход технических жидкстей.

А что касается конкурсов, бросьте, это конкурс взяток, а не автобусов. 8-й маршрут выиграл перевозчик, у которого на момент проведения конкурса не было ни одной машины(кажется, я этот пример уже где-то писал )
И потом, конкурсное распределение маршрутов - это только для Перми, пригородные и междугородние маршруты распределяются черт знает как