Про Трамвай

8 и сейчас ходит не супер.3.07 я ждал 8 на Инкаре.пришел в 14.30,а уехал в 15.15!!!!!!!!!за эти 45 минут приехала только одна 8 и то до Инкара на обед.6 ездил хорошо.потом прихал второй 8,я в него сел,водитель 6-ки увидела и сразу уехала,кондуктор что-то про себя сказала,потом я спрашиваю"почему так плохо ходит 8?",она сказала"ЕСТЬ 8 ТРОЛЛЕЙБУС И ААВТОБУСЫ,САДИСЬ В НИХ И ЕЗЖАЙ!"...
(Добавление)
а может на самом деле лучше было до Ярмарки уехать на троллейбусе...и вообще может 8 так ходит не по вине депо,а потому что не хватает водителей...

кстати,в газете "пятница"проводили в том году 2 раза исследование ОТ,в докладе было написано,что в Перми только троллейбусы ходят по графику,трамваи вечером могут уехать раньше в депо,а автобусы могут вообще не выходить на линию
(Добавление)
а если троечку и девяточку объединить?

нужно,чтобы оба депо перестали конкурировать между собой,вот еще один пример:
пермь2,14:00
приехала 5,за ней снова приехала 5 до инкара,через 5 минут приехала 9,за ней приехала 5 и 8,у 5 была пересменка,8 сразу подъехала на остановку.двери открылись,водитель объявляет"НА БАХАРЕВКУ",уже стала подъезжать 5,8 уехала,а в 5 никто не сел,зато за эти 10 минут не было 7

то,что депо объединили,возможно ли изменение графиков?

надеюсь,что когда-нибудь,кому-нибудь,будет надо.и если с водителями всё нормально,то кондукторов точно уж не хватает,потому что если бы их хватало,то не бегала бы одна кондуктор на 2 вагона

для чего измеряли пас.поток в июне?
(Добавление)
менять что-то хотят?Вы не в курсе?

Его регулярно периодически измеряют чтобы знать сколько и кто ездит. И это не всегда означает, что будут вводится какие-то изменения.

АиФ – Прикамье, № 28 от 8.07.2009 г. Выдержка из статьи «Там, где верстается генплан»

Рельсы, шпалы

Город – это не только и не столько дома, город – это транспортные развязки, магистрали, проспекты и переулки, по которым движется транспорт, идут пешеходы, гуляют дети и влюбленные.
- В конце июля, - пообещал Игорь Шубин, - мы будем детально рассматривать предложения компании, которая занимается концепцией организации транспортных потоков. Но уже сегодня нам сказали, что можно подумать над введением единого билета на все виды пассажироперевозок в черте города.
Со своей стороны мы рекомендуем им более внимательно отнестись к развитию трамвайного движения. Всё-таки трамвай – это самый безопасный вид транспорта, обеспечив выделенную полосу движения, мы это доказали, - подчеркнул Игорь Николаевич. – Теперь можно более точно планировать и соблюдать график движения. А по объемам перевозок с трамваем не может сравниться ни один вид городского наземного транспорта…