Про Трамвай

Лучше двойники пусть вернут на центральные маршруты в часы-пик (4, 11). Надоело торчать на светофорах и пере уклонами по полчаса в веренице вагонов одного итого же маршрута. Уверен, что графики составляются без учета предельной пропускной способности таких узких мест, как Сев. дамба, Перекрестки Уральская-Ивановская, Ленина-Куйбышева-Петропавловская, Столбовая-Ш. Космонавтов. Притом, вагоны битком забитые идут, ибо отстают намного, но нагнать не удается из-за перегруженности перегонов.
А вообще, считаю, что трамваю нужны не маршруты, а направления - как в метро. Правда для этого много чего нужно...

Специальные условия - желание властей города развивать ГЭТ, преференции, субсидии, более низкая стоимость проезда. В каком городе ГЭТ развивается вопреки желанию властей? Да ни в каком. Автобусы и маршрутки плодятся где угодно при каких угодно условиях.
Обиход - примерно то же самое.
eugene - а когда экономика России развивается, то население из-за увеличившихся доходов начинает покупать личные автомобили, а из-за этого доходы ОТ падают.

12: Красный Октябрь - Горького - Велта (без заезда на Пермь 2), 3: Красный Октябрь - Разгуляй - Пермская Ярмарка, 1: ВРЗ - Цирк - Висим - согласен полностью (ранее в ветках я так и предлагал). Но вот по поводу 8 маршрута трамвая (Бахаревка - Разгуляй) категорически не согласен - в Мотовилиху нужен этот маршрут. Вы бы знали, как сейчас радуются жители Мотовилихи, что можно на 90 автобусе без пересадок (хотя и подольше немного) доехать до Паркового, а альтернативы нет...