Про Трамвай

Нужно запланировать так!
2. Закрыть
3,7,8 до липовой горы
4. Парковый - Ц.рынок - комс.пл - Г.Хасана - Велта - Липовая гора
6. Ипподром - рынок - Попова - ЦУМ - Пермь-1 - вот это направление по моему будет рентабельным, разгрузит 3 автобус и 11 трамвай с центра.
9. Пермь-2 - Попова - Рынок - новая дамба - Садовый - заменяет 1 автобус, но троллейбус лучше!
10. Парковый - Революции - Уинская - Садовый - заменит 30 автобус
11. Стаханова - Чкалова - Старцева - Ушинского - Садовый
12. Парковый - гознак - Стаханова - Чкалова - Гусарова
13. Пустить через комс.пл на Садовый
Для этого требуется провести троллейбусные ветки по улицам Попова, Революции, Новой дамбе, Макаренко, Уинской, Ушинского, Юрша, переход Стаханова - Чкалова - Старцева, разворот на Компросе в районе ул.Кирова
Опоры контактной сети почти везде там есть, а контактную сеть с Пушкина, Островского, Северной дамбы можно снять, поскольку на новой дамбе она уже будет а на северной и так есть трамвай, так мы дадим ему приоритет.
Итого всего 4 новых маршрута и нормальные направления + разгружена с.дамба, островского, пушкина (за исключением односторонней контактной сети от Компроса до рынка), поэтому движение автотранспорта по с.дамбе будет свободнее, а это главная дорога из Центра в ордж.район., вот так!:)

[quote="Vovchik"][/quote]
итак забит весь 11 трамвай, надо дополнительный электротранспорт

а это самая настоящая мечта каждого пермяка без тачки, представляю вам карту тролликов 2199!!!кто знает как отправлять фотки

Идея инересная!
Но вот 2 маршрут закрывать не надо!
Этот маршрут по-моему удачно проложен через город!
Гораздо полезнее будет (хотя бы в перспективе) тролейбус на Кислотные дачи, Вышку2, (мечта) на рыбалку от Подольской до Водозабора Чусовского на тролейбусе!!!
ЗА Каму наконец!!!! Например на комплекс политеха взамен автобуса.
Если бы руководство города делало ставку на общественный электротранспорт (мечты стали бы рельностью)!
А вот в европе например ОЧЕНЬ активно развивают общественный электротранспорт, стараются ограничить количество авто в центре, и трамвай!
А ведь эксплуатация тролйбуса стоит в целом дешевле автобусов (именно текущая эксплуатация)! Но ведь автобусы часные....
В том числе и по этой же причине нет в Перми метро! И наверное не будет.

мне кажется,что нужно запланировать следующим образом:
1)1 и 5 объединить,сделать интервал,как у 5,т.к.он чаще едет
2)закрыть 66 автобус,перекинуть тролл.с 5 на 12,сделать интервал 5-10 мин
3)10 автобус пустить по новой дороге,7 перестанет терять пассажиров
4)открыть маршрут N (ипподром-м/р Крохалева),до свидания 72 автобус
а если говорить о строительстве новых линий,то нужно в первую очередь строить на Садовый,в Кировский район(в одной газете И.Н.Шубин говорил об этом,а в Закамске троллейбус обещают еще с 80-ых),м/р Липовая Гора

а если ничего не менять,то троллейбус можно потерять,каждый троллейбусный маршрут дублирует автобус,я уже давно не ездил на полном троллейбусе,про его даже нет сайта,а в следующем году ему будет 50...

можно сделать оплату проезда 10 в ЭТ,в автобусе 14(всяко поднимать будут в феврале),сразу многие пересядут на ЭТ