Про Трамвай

Как ситуация со СМЕ? Честно говоря я думал, что они выйдут уже с понедельника.

Какие еще вагоны планируют под сцепление?

Дело в том, что лишних вагонов в депо нет. Бывшие хвосты списали. Если еще сцеплять поезда, то на других маршрутах будет нехватка подвижного состава. Поэтому не знаю. Да и сцепные приборы куда-то подевались... Много было их после расцепки. А вот сейчас - нет их. ИМХО в сегодняшней ситуации - дурь неимоверная. Система движения уже заточена под интервалы 3-4 минуты для одиночных вагонов; выпуск двойников все собьет. Например, будет невозможен разъезд двух встречных вагонов в некоторых кривых за один сигнал светофора, и поэтому опоздания и скопления вагонов никуда не исчезнут. Что касается заполненности подвижного состава - то при соблюдении расписания она допустимая, одиночек хватает перевезти всех. Крайнее переполнение вагонов бывает только при сбоях в графике. Двойники тут не помогут - как назло всю толпу в такой ситуации повезет одиночка, а за ней будет следовать полупустой двойник. ИМХО, зря все это.

Ну два то двойника точно есть. Новый который сцепили 366+373 и старый 348+349.

Было бы интересно снова увидеть 348+349 на маршруте

В Перми вновь появится «трамвай – двойник»

С 16 по 30 сентября в экспериментальном режиме МУП «Пермгорэлектротранс» в первые за четыре года вновь запустит двухвагонный трамвай. Это позволит увеличить вместимость пассажиров и количество посадочных мест в часы-пик.

«Трамвай – двойник» будет передвигаться на одном из графиков трамвайного маршрута № 5 (ст. Пермь 2 – ст. Бахаревка) по будням в утреннее и дневное время.

«С 1 сентября произошло сезонное увеличение пассажиропотока на данном маршруте. Также это связано с ремонтом по ул. Героев Хасана. Это привело к тому, что вагоны оказываются максимально заполненными, и пассажиры уже не всегда могут уместиться в трамвае, что доставляет им неудобства, - отмечает заместитель генерального директора по эксплуатации МУП «Пермгорэлектротранс» Ростислав Дорошенко. – Для комфорта пассажиров, вместо увеличения графиков на маршруте, мы приняли решение повысить количество посадочных мест».

В настоящее время трамваи пятого маршрута передвигаются с интервалом в 3-4 минуты. Популярность маршрута обусловлена регулярными транспортными заторами на улице Куйбышева, в связи с чем трамвай, движущийся по обособленному полотну, предоставляет более высокую скорость движения по сравнению с автомобильным транспортом.

По окончании эксперимента предприятие оценит востребованность и эффективность использования «Трамвая – двойника» на линии.

В последний раз двухвагонные трамваи МУП «Пермгорэлектротранс» выпускались на маршруте в 2009 году.
http://permget.ru/press_center/news/?ELEMENT_ID=298

Ну, если он будет ходить чисто по одному из графиков через 3 минуты за впереди идущим вагоном, то, разумеется, он не будет более востребованным, а его использование не будет более эффективным, нежели использование одиночного вагона.

Объявление висит на остановке "Динамо". Но сегодня на линии ни одного двойника не видела.

Сегодня прокатился на СМЕ. Был инцидент. Женщина поймала вагон и стала изливать свое недовольство водителю, и в принципе я ее понимаю. По ее словам она сегодня спасла свою дочь от того, что ее чуть не прижало дверьми второго вагона. Проблема в том, что второй вагон не видно. В защиту водителя хочу сказать , что сегодня она объявляла порядка трёх раз о том, что двери закрываются, а именно: "Двери закрываю, второй вагон не видно" Произошло это все по словам мамы девочки на остановке Гатауллина.
Заметил одну вещь. Я часто утром катаюсь до Перми 2 на 7 маршруте и время на посадку дают гораздо больше чем на 5. На 5 же будто все с цепи сорвались. Это я понял пока гонялся за 366 на других вагонах 5 маршрута. И в каждом вагоне так.
Касательно пассажиропотока. Вроде наполняются два вагона до всех занятых сидячих мест.

Ну а раньше то ведь как-то ездили. Сколько сцепка в депо стояла, тыщу раз можно было обкатать и все проверить.

Забавно, на Гатауллина остановка находится на прямом участке и второй вагон всегда водителю видно, в отличие от остановки на Перми-2, где и в самом деле второй вагон не видно (помните, раньше там всегда перед закрытием дверей об этом предупреждали). Я думаю, мамаша сама прощелкала клювом, современные родители такие безответственные... Собственно, черт знает чем этот эксперимент закончится, но что характерно, в вечерний час пик, когда с работы идут "пермские моторы" двойника на линии уже нет - он заходит в парк в 15.50, вместо него на вторую смену выезжает одиночка.

Что с экскриментом решили ? Сегодня не видел двойника.

Не в курсе. Но 1 октября он еще был!