Про Трамвай

Так может просто с запасом делать провода на контакты? Обломится, зачистят и снова подсоединят.

На капиталке 345. Ну и где обещанный новый подвижной состав к 2015 году ?

Новый повижной состав?
Не, не слышал.

А какие вагоны недавно вышли с капиталки? Видел 436, 371, 434 обновленные. Можно ли это считать за капитальный ремонт?

То что они свежевыкрашенные не означает, что обязательно с капитального ремонта. Такие же выходят с текущего (планового) ремонта, который происходит гораздо чаще, чем капитальный. После восьми текущих ремонтов идет капитальный.

Вот я и спрашиваю - какие вагоны действительно были капитально отремонтированы за последнее время? Чтобы отличать их от просто свежевыкрашенных

Так все выкрашенные вагоны отремонтированы! Просто в зависимости от типа ремонта объем проделанных работ разный.

На КР меняют внутреннюю обшивку под панели древесного цвета и материал сидений в салоне.

Никак не на двух трех. На гораздо больше вагонов такое сделано.

У нас на 623 часто выходят из строя ИМТ ,такая же ситуация была с соленоидами на первых КТМ 5. Там также все крепление было на валиках .В нашем городе придумали приваривать площадку для крепления завод перенял технологию .Может тех отделу уже пора выполнять свою непосредственную работу.

На счет ИМТ интересная вещь, на первом вагоне у нас часто лопались пружины, а вот на второй партии пока все в порядке. Пару раз излом шпильки с магнитом, ну и пара случаев неисправности датчиков двигателей ДВМ-100. В целом возьни с ними больше, чем с соленоидами.