Про Трамвай

А что за экзотический пантограф на 623 стоит?

Ну и вагон-радость одна, не пищит
Сидушек в низкпольной части нет; оси дверей(или как атм их звать?) уходят в пол, между полом и осями - дыры; микрофон шипит-исправимо; люди выходят и заходят основная часть только через среднюю дверь; передняя форточка левого борта разбита-исправимо; на борчанке на стыках-то брякал то нет (надо повторный заход будет сделать)
пока все,останавлюсь с комментами

И ещё вопрос - по поводу сцепного устройства. Это всё скрыто под молдингом (съёмный он или нет?) или полностью нужно бампер снимать, что спереди, что сзади?

Может и попутал
Народу тьма такая была, и все в низу стоят, никто не идет в высокопол часть
Вообще то я имел ввиду откидные сиденья.
Да там стоят стационарные, но КАК-смотришь в обшивку вагона

Сегодня мне наконец-то удалось проехаться на этой модели трамвая. Впечатления у меня не очень. Комфорта особого от поездки я не ощутил - на неровных путях и стыках бренчит хуже КТМов и едет жёстко, ходя есть плавность хода на ровных участках, при разгоне/торможении. В салоне достаточно прохладно.
Как отметил Nikita, переднюю форточку левого борта до сих пор не поменяли - так растрескавшаяся и стоит.
По поводу микрофона - это помехи от ТЭД, в технической части оснащения этой модели трамвая не могу сказать, но возможно нет радиореактора. Помехи идут только при работающих ТЭД.
По поводу компоновки вагона могу сказать, что 71-623 более удачно выглядит. Здесь очень маленькая низкопольная накопительная площадка и достаточно высокие ступени на высокопольную часть вагона.
Это всего лишь второй экземпляр данной модели трамвая, так что с учётом пожеланий может всё изменится к лучшему.

Сегодня совершенно случайно удалось прокатиться на сим чуде белорусского машиностроения. Тормозит он конечно не в пример плавнее наших "постоянных" вагонов, не втыкается скорости. Дело происходило около полудня, поэтому вагон ехал очень плавно, не дергался перед всякими инородными препятствиями на путях по причине их отсутствия.
А в остальном напоминает "лягушонка", только с "провалом" посреди салона, да заместо завываний преобразователя трещит динамик . Неудобства от лесенок не испытал - в Спектре хуже. А поручни у него уж больно холодные
Еще заметил перекладину, преграждающую вход в закуток у дверей в кабину водителя. Возник вопрос: почему нельзя было сделать как в спектре, отдельную дверь из кабины наружу?

Так и не сделали динамик!
Ух

Сегодня утром на Висиме в Лифановскую гору вагон поднялся только со второго раза.