Страница 1 из 1
Зима и трамвай
Добавлено:
18 окт 2012, 22:35
FIK
вот, собственно:
Какие вагоны оборудовали?
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
18 окт 2012, 22:56
Ушастик
У нас есть несколько вагонов с такими завесами в частности 415, 421, какие ещё точно не помню
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
19 окт 2012, 20:47
мастер
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
06 ноя 2012, 13:46
tram
Так кто все-таки может ответить: целесообразно или нет устанавливать завесы над дверями в трамвае? Ясности пока нет.
Были попытки в Бийске, Иркутске, Челябинске, сейчас занимаются в Ижевске. Несколько трамваев ПТМЗ с завесами было поставлено в Москву. Такое впечатление, что надежды завесы не оправдали. Поправьте, если ошибаюсь.
Полностью перекрыть поток морозного воздуха в дверном проеме трамвая маломощной завесой не удастся.
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
09 ноя 2012, 16:42
tram
Ушастик
Какое мнение о завесах в трамвае?
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
19 ноя 2012, 17:13
Ушастик
415,441,334,364,304,280, 421 в эти вагоны уже поставили тепловые завесы
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
22 ноя 2012, 20:42
xors
Физику-то не учили изобретатели... Завесы надо снизу ставить, чтобы они сбивали набегающий холодный воздух, а не сверху, чтобы все тепло от нее тут же выдувало за двери. Ну или значительно увеличить мощность задува.
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
23 ноя 2012, 19:06
Vovchik
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
23 ноя 2012, 21:08
xors
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
08 фев 2013, 16:09
мастер
За последние пять дней сожгли 70 % печей отопления салона на 605 модели.
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
09 фев 2013, 13:04
Nikita
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
16 фев 2013, 19:09
мастер
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
16 фев 2013, 19:14
мастер
В этом году кто-то забыл что трамвайные колеса нужно протачивать. В итоге несколько вагонов стоят с квадратными колесами . Остальные пока ходят пассажиры едут стуча зубами от тряски.
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
18 фев 2013, 21:46
Vovchik
Re: Зима и трамвай
Добавлено:
30 июн 2013, 22:26
Дмитрий
В 415 вагоне заметил такую штуковину на противоположной стене от дверей между окнами в передней части вагона - что-то вроде рубильника, но закрыто мелкой прочной металлической сеткой, от нее провода в кожухе идут в кабину. Что это такое и для чего?