[Oleja-kid]

А у меня карта отображается почти всегда на компе. Скорее всего, после 18 числа все перемешалось и в навигации тоже все нарушилось. То есть показывает она верно, но не все графики. Ну это по автобусам, ЭТ не проверял.
А так штука полезная, я балуюсь - смотрю какой нить график, потом на фотобусе смотрю по номеру что это за автоб

[ROOT]

[Oleja-kid]

Ага Только минус в том, что некоторые графики "выпадают"... Но те, что показаны, верны.

[ROOT]

[Vovchik]

[ROOT]

[Vovchik]

[Алексей]

[Vovchik]

[Алексей]

ммм ну ладно, небольшой пример.
Несколько лет назад на Стахановской был сход. Мимо проезжавшая наша машина это заметила, вагон за пару минут подняли. В машине не было бригадира, а по инструкции руководить подъёмом должен именно он, и поднявших вагон слесарей заставили писать объяснительные, чуть не дошло до лишения части премиальных.
Если бы спецмашина с "грузом" (бригадиром) выехала из разгуляя, на дорогу ушло бы не меньше 45 минут, движение бы всё это время в оба направления стояло.

[ROOT]

[Алексей]

[FIK]

не, вникайте-была давно АГУ: 4 точки связи от П-2 до Велты - какая уж тут оперативность , после появились "МАЯК" -это именно радиостанции УКВ диапазона, но их пару штук на маршрут, но! оперативность на порядок возросла! во всяком случае, я получив информацию - мог предупредить встречного водителя (которую, кстати, слышали все оснащённые радиостанциями водители). Позже было УПЕ - опять же оперативность упала! сейчас вроде и вызвать в любом месте можно, и каждого ( или всех причастных ). Так ведь всё равно стоим! Варианты - операторы не умеют (не хотят) вникать в особенности и возможности данного им вида связи! Поэтому, иногда мне проще звякнуть по сотику ( или они мне - благо с некоторыми знаком ).Оператор на навигатор может прислать SMS. также как и я из кабины оператору. НО! порой такие сбои бывают! вот пример-какая скорая? куда выехала? я совсем другой запрос делал

[ROOT]

[Алексей]