Старая линия на улице 1905 года Здесь ставшие историческими фотографии трамвайной линии по улицам 1905 года и Лифанова. Рельсы были на совмещенном полотне, интересным и своеобразным было трамвайное кольцо. Трамвайное движение с перерывами только на ремонт существовало с 7 ноября 1929 года по 22 ноября 2003 года. Конечная остановка "Сад Свердлова" была на уютной Красной площади. Слева - трамвай 436+437 6-го маршрута въезжает на однопутное кольцо с улицы 1905 года (05.2002). Внутри кольца с 1929 года разросся небольшой сквер, в центре которого неприметный памятник 1930-х годов; оказывается, это братская могила революционеров, погибших в гражданской войне. (фото справа, 06.2003). Скоро территорию площади отдадут расположенному рядом монастырю, ибо здесь раньше было заводское кладбище. На фото - строительство кольца. Справа на возвышении церковь, которую недавно восстановили. Вид из окна или с крыши того самого здания, что на снимке выше. И современный вид, не очень, правда, удачный (05.2002). На улице 1905 года, бывшей Большой улице поселка Мотовилихинский завод. На одной стороне сохранились старые купеческие дома с магазинами, на другой все давно разломали. Трамвай 330+387 13-го маршрута идет от Сада Свердлова (05.2002). Трамвайную линию укоротили до этого места (а все, что виднеется до правого края фотографии, убрали) и переложили на обособленное полотно. Новая конечная остановка в этом месте гораздо менее удобна, так как большая часть улицы 1905 года осталась без трамвая. Вагон 410 маршрута 1 идет в сторону Сада Свердлова. Здесь все в ужасном состоянии - и рельсы, и междупутья, и проезжая часть. Именно здесь под мостовой в канале, устроенном еще в 1905 году, протекает речка Ива. В августе 2003 года над каналом образовался провал, и власти решили не откладывать больше реконструкцию улицы (06.2003). Фото 1929 года, строительство путей на улице 1905 года, вид от речки Ива к улице Лифанова. Дома, которые слева, сейчас не существуют. Трамвай 4 маршрута 005+007 поднимается по улице Лифановской от улицы 1905 года (она идет перпендикулярно, справа виден один из ее домов). Участок по Лифановской невелик, всего один квартал, но представляет собой крутой подъем. Далее трамвай пойдет по Уральской улице (05.2002). Вдали - Мотовилихинский завод. После реконструкции улицы 1905 года линия по Лифановской также немного изменилась. ГЛАВНАЯ | Строительство и пуск новой линии © 2000-2003 Vovchik K: автор текстов, схем и фотографий (кроме явно указанных), разработчик страницы.