Про Трамвай

На сайте Шубина вопрос:
03.11.2009
Вопрос №6200
Автор вопроса: Светлана
Тема: Общественный транспорт
Вопрос:
Уважаемый Игорь Николаевич! Мы знаем Вас, как человека слова, и в очередной раз Вы подтвердили это, начав строительство ул. Г. Хасана. На сегодняшний день имеется информация об отмене троллейбусного маршрута № 7, единственного, соединяющего м-н Владимирский и Пермь-2. Мы надеемся на Вашу помощь в решении данной проблемы, поскольку Вы неоднократно обозначали положительное отношение к электротранспорту, как самому экологическому виду транспорта в нашем городе.
-------------------
Кто что знает по этому поводу? Вообще, какие "антикризисные" меры задуманы в ГЭТ касательно троллейбусов? Ведь все равно что-то задумано, раз за трамваи взялись, а глава города поставил цель снизить убытки предприятия?

А ответа то на вопрос там нету?

Слышал разговор водителя троллейбуса. Говорит, что семерку закроют, но увеличат выпуск на 12 маршруте.

Вот сволочи! А не лучше ли 10 автобус прикрыть? тогда и 11 траму будет полегче. Или они боятся гнева автобусников (ИП Малышева, в частности)?

А с КС по Ленина что сделают? Или продлят другой маршрут (5)?

А я думаю, что они закрывают 7, чтобы пустить 12 трамвай (Велта-Пермь2). А КС убирать не станут, может и в правду 5 удлинят...

Так надо сначала трамвай пустить, а потом уже троллейбусный маршрут закрывать!!!
Но у 7 минус есть - ему на Велте теперь стало с кольца совсем трудно выезжать... А у трамвая преимущество!!!

Dantist писал(а):Но у 7 минус есть - ему на Велте теперь стало с кольца совсем трудно выезжать

А 3 и 8 не трудно? Или их тоже, того... ?

Так оно... А если перенести кольцо в сторону Владимирского или в сторону Липовой горы... Но это уже почти риторический вопрос...

Dantist писал(а):перенести кольцо в сторону Владимирского или в сторону Липовой горы

Несколько лет назад планировалось сделать тролл. кольцо на другой стороне ул. Г. Хасана. Т.е. троллейбусам при въезде или выезде пришлось бы пропускать только один поток транспорта (одно направление). Сейчас они при въезде не пропускают никого, зато при выезде - пропускают потоки обоих направлений.
Однако на другой стороне Г.Хасана теперь Шоколад, и куда переносить кольцо - не понятно. Видимо этот вопрос откладывается до реконструкции следующего участка ул. Г.Хасана.

Значит о продлении маршрутов говорить не приходится... Ни на Липовую гору, ни на Загарье. Ну что же, это ведь развитие электротранспорта...

Dantist писал(а):Так надо сначала трамвай пустить, а потом уже троллейбусный маршрут закрывать!!!

А замена-то неравноценна.
Я могу сразу сказать, что этот трамвайный маршрут не станет популярным - по нескольким причинам.
1. Есть 10 автобус, и все будут ездить на нем (ведь уже фактически ездят).
2. Трамвай с Перми-2 до Велты будет идти дольше, чем троллейбус.
3. Суть любого маршрута - не перевоз народа от конечной до конечной, а промежуточные пасажиропотки. Велта-Горького - вполне себе неплохо справляется 6. Горького-Пермь - 2 - с лихвой хватает 4 и 7, а также 3 (до Хохрякова). Горького-Ленина - там народу вблизи трамвайной линии немного, а люди, которым надо так проехать, от точек притяжения (Гипер 7я, например) идут на 14 автобус.
Те, кто действительно хоят заменить троллейбус на трамвай (надеюсь все же, что причина возможного закрытия 7 все же не в этом) - витают в облаках. Как в свое время витал в облаках г-н Боровик со своим проектом радиально-кольцевого движения автобусов и попытками заставить людей пересаживаться на троллейбус.
(Добавление)

Dantist писал(а):развитие электротранспорта

Какое-то самоедство, а не развитие. Давайте зактроем глаза на реальную проблему - автобусы, и будем бороться внутри своего мирка, найдем врагов (7) и победим их.
Дебилизм.

Опять вернулись к тому, что автобусы враги...

Кусок жалюзи писал(а):Опять вернулись к тому, что автобусы враги...

Не совсем так!
Когда автобусу есть адекватная альтернатива, или ее реально создать, то зачем они нужны!

Oleja-kid писал(а):Когда автобусу есть адекватная альтернатива

Вот именно! Большинство автобусов нужны и полезны, но некоторые маршруты (их всего несколько) необходимо упразднить или изменить, ибо они совершенно явно дублируют маршруты электротранспорта. При этом пасажиры не пострадают - и это самое главное.