[мастер]

Недавно видел как женщины в положении мыли вагоны. Где наряд допуск к работе ? Тупо возникает вопрос наши начальники взрослые же люди дибилы? Кто то читал трудовой кодекс или гигиенические нормы для труда беременных женщин . Нет за это вас и посадят , конечно зачем читать начальство всегда право ? Самое херовое что и директор депо с ними поедет вместе. Хотя его все уважают. Помещение повышенной опасности не дай бог что случится посадят всех причастных. Как минимум если замнут кровника себе наживут.Там люди за детей разбираться не будут.

[мастер]

Чем занимался профсоюз подписывая неодекватный приказ о выполнении погрузочно разгрузочных работ ремонтниками? Цена вопроса несколько сотен рублей Тупо подчинялся приказу сверху гнобя рабочих. Где отстаивание прав работников ? Ни где. Шляпа.Позор.ЧТО ТАКОЕ ПРОФСОЮЗ ?ПОХОДУ подшефное хозяйство. Извините я сам отстою свои права.

[Oleja-kid]

Профсоюз Горэлектротранса - чистая фикция, отдел МУПа, занимающийся социалкой, настоящим профсоюзом там и не пахло... Вы правы.

[мастер]

Еще бы узнать где должны питаться работники в депо Красный Октябрь в связи с закрытием столовой. Даже если брать обед с собой летом через час собаки такое есть не будут.

[пень]

О! Поздравляю, опомнились!
Сразу напрашивается вопрос, где вы все были в 2010-м, когда работники ПГЭТа сами пытались создать собственный профсоюз?

[Vovchik]

где должны питаться работники

Если откроют депо, то столовую откроют.

[мастер]

О! Поздравляю, опомнились!
Сразу напрашивается вопрос, где вы все были в 2010-м, когда работники ПГЭТа сами пытались создать собственный профсоюз?

Не понял. Сейчас этого профсоюза нет ?

[ЗаРус]

А зачем вступать в профсоюз? Даже независимый, начальство в ГЭТе настолько порой непрофессиональное что периодическое тыкание в законы вызывало у них удивление, и единственным у них ответом было, ну ни чего скоро ПТЭ

[мастер]

Хотят перевести ремонтников на повременную оплату труда. Я сначала думал это шутка какая- то. Но нет все правильно. У нас на весь город всего максимум 8 специалистов и ни где не учат на такую специальность. Кто из инженеров,экономистов,руководителей сможет отремонтировать вагон ? Ни кто. Господа занимайтесь соей работой если так пойдет зимой вы уже будете просто не нужны.Видел я как работают повременники.

[ЗаРус]

Просишь поменять лампу ,а в ответ я занят поменяю завтра или в понедельник. .

Вот всегда удивляло, ну неужели водитель сам не может поменять лампочки, а по остальным неисправностям, просто не выезжать. Нынче при выпуске из троллейбусного депо несколько водителей получили штрафы за колёса, кто их оплачивать будет?

[пень]

Просишь поменять лампу ,а в ответ я занят поменяю завтра или в понедельник. .

Вот всегда удивляло, ну неужели водитель сам не может поменять лампочки

Вы о каких лампах говорите? Если о лампах в фарах или на пульте управления, то многие водители сами их там меняют без всяких проблем. А вот, к примеру, лампу освещения салона, стоп-сигнала или какой-нибудь верхней габаритки вообще-то меняют на канаве. Хотя бы, как минимум, из-за того, что у водителя нет в свободном доступе соответствующих ламп. И Вы, г-н ЗаРус, должны хорошо это знать.

а по остальным неисправностям, просто не выезжать.

Да-а-а-а??? А потом водителя заставляют писать кучу объяснительных, мол, почему не выехал на том вагоне, почему впоследствии выехал с последующим опозданием, и эту объяснительную надо составить так, что бы у доблестных руководителей не было возможности лишить водителя премии. Вы забыли, как относится руководство трамвайного и троллейбусного депо к своим водителям? Они попросту выискивают хоть какую-то зацепку для наказания водителя.

[Vovchik]

У обеих систем оплаты труда есть свои преимущества и недостатки. Вопрос - зачем поменяли? Чтобы рабочие лучше работали? Чтобы увеличить им зарплату? Чтобы уменьшить им зарплату? Чтобы просто поменять хоть что-нибудь (наугад)?
Предлагайте еще версии.

[ЗаРус]

.
Да-а-а-а??? А потом водителя заставляют писать кучу объяснительных, мол, почему не выехал на том вагоне, почему впоследствии выехал с последующим опозданием, и эту объяснительную надо составить так, что бы у доблестных руководителей не было возможности лишить водителя премии. Вы забыли, как относится руководство трамвайного и троллейбусного депо к своим водителям? Они попросту выискивают хоть какую-то зацепку для наказания водителя.

Писать объяснительную придётся первые раза 2-3, потом привыкнут и будут давать более менее П.С. Я когда брал другую машину и она мне не нравилась смело оставлял, нет второго стеклоочистителя. Правда не знаю из за меня или нет но второй стекоочиститель потом поставили на все машины, но придраться найти можно было к чему, вплоть до спидометра и омывателя. И все лампочки менял сам, и на канаве давали их без проблем, ну в принципе да это моя инициатива была. и только для своей любимой 141. Просто стоит понять, что при проверке это отольётся водителю, кстати кому придется платить эти 500 рублей штрафа за резину? А не дай бог случись что, как потом будут говорить типа какой он злостный нарушитель, ( вспомним трагедию с 66 на Белинского, как тогда смаковали что у водителя 30 нарушений, а нарушения то как по тех части, резина, лампочки)

[мастер]

Чем занимался профсоюз подписывая неодекватный приказ о выполнении погрузочно разгрузочных работ ремонтниками? Цена вопроса несколько сотен рублей Тупо подчинялся приказу сверху гнобя рабочих. Где отстаивание прав работников ? Ни где. Шляпа.Позор.ЧТО ТАКОЕ ПРОФСОЮЗ ?ПОХОДУ подшефное хозяйство. Извините я сам отстою свои права.

[мастер]

Просишь поменять лампу ,а в ответ я занят поменяю завтра или в понедельник. .

Вот всегда удивляло, ну неужели водитель сам не может поменять лампочки, а по остальным неисправностям, просто не выезжать. Нынче при выпуске из троллейбусного депо несколько водителей получили штрафы за колёса, кто их оплачивать будет?

В депо Балатово мастер получил штраф 5 т.р. за выпуск вагонов с нестандартными габаритами и поворотами. За ДВЕ недели гибдд предупредило гэт о проверке. Херня если не прокатит мастер крайний.