Про Трамвай

Обед должен быть такой чтобы он нормально в график влазил, а не так как как у вас.
А если привыкли по часу обедать, то лучше подмену на обед делать, а не так.
У нас сейчас только на нескольких машрутах остались обеды без подмены. Это кольцевые (почти...) 9, 10, а так же 15, 107 (летом), 17, 18 (выходные) и 2 (часть).

Вот порция совковой ереси:


Т.е. что к чему это ведет.
3 маршрута троллейбуса, общий участок в одну сторону по графику - 34 минуты из часа рейса, почти весь пассажиропоток на нем, получается нечто такое:
21.40, 21.41, 21.42, 22.09, 22.10, 22.12

Вот тут ты не прав.
Для того чтобы этого не было делают стыковку маршрутов, т.е. чтобы на общем участке был равный или предельно равный интервал между следующими друг за другом поездами (машинами) разных маршрутов.
У нас как раз Елизавета Михайловна всё это и делала на бумаге, однако умный компутер с такой задачей не справился.
И то, что ты привёл в пример как раз не ересь совковая, а то чего нужно добиться сегодня с помощью современной техники, а не бумаги, но... это невозможно! Перечитай ещё раз и внимательно.

Дебаты о графиках...
Согласование графиков и маршрутов...
Что делать...
Кто виноват... ну и прочие варианты.