Про Трамвай • Просмотр темы

Dantist » 27 июн 2010, 22:06

Выше написана одна из причин низкой популярности городской электрички - нет хорошей транспортной доступности. Вторая причина - огромные интервалы в движении. Понятно, что там и пригородные электропоезда курсируют, но если пустить РА вместо составов, уменьшить интервалы и способствовать транспортной доступности к остановочным платформам, то возможно, что проект может ожить. И очень интересная идея была высказана про ветку на Гайву. Дай Бог, чтобы эта информация дошла до нужных людей и была рассмотрена, доработана и принята!

xors » 27 июн 2010, 23:11

Dantist » 28 июн 2010, 21:50

xors » 29 июн 2010, 00:32

Vovchik » 29 июн 2010, 10:03

xors » 29 июн 2010, 12:13

Алексей » 29 июн 2010, 13:10

xors » 29 июн 2010, 16:10

Dantist » 29 июн 2010, 23:00

Vovchik » 30 июн 2010, 00:25

xors » 30 июн 2010, 05:59

Vovchik » 30 июн 2010, 13:06

РЖД-ГЭТ » 01 июл 2010, 09:15

Программа "Городская электричка" работает исключительно по политическим соображениям. Никакой прибыли никто не считает. Это временно.
А что касается эксплуатации подвижного состава серий РА и подобных, их можно попробовать направить в Краснокамск, Нытву.

xors » 01 июл 2010, 20:45

Dantist » 01 июл 2010, 21:03

Пермская пригородная компания начала работу как самостоятельный перевозчик пассажиров в поездах пригородного сообщения

ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК) сегодня начала осуществлять функции перевозчика на перегоне Верещагинского направления (электропоезда, следующие до Григорьевской, Менделеево, Верещагино, Балезино) и на маршрутах городской электрички. На остальных направления компания остается агентом по оформлению проездных документов и сбору денежной выручки.

ППК заключила все необходимые договоры с СвЖД на аренду и техническое обслуживание подвижного состава с локомотивными бригадами, а также на пользование инфраструктурой. Первоочередными задачами, которые стоят перед компанией, являются борьба с безбилетниками и повышение качества обслуживания пассажиров.

«В электропоездах со вчерашнего дня работают частные охранники, таким образом, мы решили вопрос безопасности пассажиров. А безбилетникам будет сложно попасть в электрички: на перронах организован контроль, работают разъездные кассиры», - сказал сегодня генеральный директор ОАО «ППК» Сергей Канцур.
...
Целью создания ППК является снижение убыточности пригородных пассажирских перевозок, в первую очередь за счет увеличения доходов путем борьбы с безбилетниками, а также за счет снижения расходов в силу выделения пригородных перевозок в самостоятельный вид бизнеса.

http://www.business-class.su/news.php?id=21103

Кто сейчас на конференции