Про Трамвай

Сейчас узнал что у перевозчика который сейчас на 32 маршруте в феврале заканчивается контракт. Может кто знает, в какую организацию/министерство/инстанцию нужно обращаться чтобы БОЛЬШЕ ИМ КОНТРАКТ НЕ ПРОДЛИЛИ! ??? Ну или хотябы пустили одекватные автобусы, пусть и старые...

Перевозчик то отличный, я вот именно про то что надо «объяснить» нашей администрации что MAN 2000 года в десятки раз лучше российского кошмара, кто диктует условия конкурса? Явно ни тот кто ездит в общественном транспорте. Взять бы весь департамент и прокатить сначала на лиазе, потом на мане, может тогда доних дойдет...

Интересно, а гармошки по условиям конкурса на маршруты с большим пассажиропотоком рассматриваются как бонус? Или вообще неважно сколько пассажиров ездит на маршруте?

некоторое время назад на Мильчакова 19й въехал в мегаполис 303.
скользко...

Наша доблестная администрация в автобусах НЕ ездит)) Им не важно много пассажиров - мало пассажиров, длинный или короткий маршрут. По конкурсу гланое чтобы было "новое" (именно по году выпуска, а не по технологии строения) и чтобы была пародия на низкий пол.
Мне так никто и не ответил, куда именно надо стучатся по поводу этого безобразия с "принуждением перевозчиков покупать этот кошмар" ?? Если дело пойдет и дальше то в скором времени все автобусы станут такими(((

Перевозчики: автобусы Перми могут не выйти на линии



Ряду перевозчиков Перми, возможно, придется приостановить свою деятельность. С первых чисел ноября им перестали отпускать дизельное топливо. По прогнозам предпринимателей, топлива должно хватить на три-четыре дня.

По словам директора НП «Единый Союз перевозчиков» Михаила Ухватова, ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» прекратило отпускать перевозчикам дизельное топливо, несмотря на то, что с организацией заключены контракты на поставку.

«Ситуация обостряется тем, – пояснил он, – что перевозчики уже вложили в это топливо свои деньги. В компании о причинах происходящего нам не сообщают. Единственное, что говорят: топливо появится приблизительно после двадцатых чисел. По моим прогнозам, топлива должно хватить еще примерно на три-четыре дня. Если положение дел в ближайшее время не изменится, часть пермского общественного транспорта в определенный момент может просто встать. Сейчас нам приходится применять меры жесткой экономии».

Как рассказал директор НП «Автолидер» Александр Богданов, нечто подобное происходило и в прошлом году, в начале зимы.

«Правда тогда, покупать топливо очень быстро разрешили, – сообщил он. – Сейчас его нет уже почти месяц. Радует, что существуют другие компании, поставляющие дизельное топливо. «Автолидер» сейчас сотрудничает с ними, а топливо от «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» нам приходится закупать по розничной цене на автозаправках».

В городском департаменте дорог и транспорта о проблеме знают. «Перевозчики и поставщики топлива – две коммерческие структуры, отношения между которыми определены договором, но никак не административным вмешательством. Тем не менее, учитывая, что департамент дорог и транспорта отвечает за организацию
стабильных и бесперебойных перевозок в городе, департамент направил письмо в ООО «Лукойл-Пермнефтепродукт» с просьбой поспособстовать решению вопроса. Для защиты своих прав перевозчикам также было рекомендовано обратиться в УФАС», – отметили в департаменте дорог и транспорта администрации Перми.

Связаться с представителями «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукта» пока не удалось.
59.ru