[Vovchik]

лампы купите нормальные чтоб они не перегорали при первом включении.

А может там в контакте всё дело? Вот у 280 в правой фаре штекер (или как он называется) совсем развалился, и там если фара гаснет, это не перегорание лампы, а нарушение контакта.

[мастер]

лампы купите нормальные чтоб они не перегорали при первом включении.

А может там в контакте всё дело? Вот у 280 в правой фаре штекер (или как он называется) совсем развалился, и там если фара гаснет, это не перегорание лампы, а нарушение контакта.

Дело в том что кто-то хочет прогнуться . Если есть полномочия . и не слабо ,то пусть весь подвижной состав оставят по тех неисправности на выпуске в понедельник . Если слабо не придумывайте бред и вспомните что было в пошлом году. Еще и при ДТП запретили разъезжаться. Для чего все это делается ?

[Vovchik]

Вопрос к знатокам: правда ли, что грядут увольнения среди руководства объединенного трамвайного депо за "плохое качество ремонта" подвижного состава?

[мастер]

правда ли, что грядут увольнения среди руководства

Нужно было увольнять еще осенью причем многих кто принял нереальную экономию и не смог обосновать последствия,хотя последствия были очевидны. Трамвайное депо еще ни когда так не разваливали.

[Vovchik]

Нужно было увольнять

Но все таки - увольняют? А кого?

[мастер]

Пока только сняли зам. по ремонту ,хотя его вины и нет что вагоны стоят из-за нехватки запчастей. В худшем случае для них переведут в другое подразделение на другую должность.У нас как в правительстве с одной должности сняли ,на другую поставили.

[мастер]

Сейчас основная проблема в соленоидах . Вы спросите у УКВЗ как у них их производят ,по два года работают и обрывов подводящих проводов нет. Вагоны прошли ТР и все .Провода в обрыве , РТ не держат это факт ,причем замеченный представителем УКВЗ позор ЦРМ. Соленоиды максимум работают месяц.

[Карданный вал]

Просто ради интереса. Например у нас замечено из 11 619КТ, за пять лет эксплуатации замена соленоида производилась около 5 раз. Два из них по механическим повреждениям корпуса. Основная проблема там не в соленоидах, а в контакторах КНЕ-220, что их питают. На 605\608-х схема у соленоидов сделана изначально порочно. там неисправности возникают гораздо чаще.

[мастер]

Просто ради интереса. Например у нас замечено из 11 619КТ, за пять лет эксплуатации замена соленоида производилась около 5 раз. Два из них по механическим повреждениям корпуса.

У нас за месяц сменили два на 279 и ещще примерно 50 на остальных. ЗА МЕСЯЦ .Головой может уже кто нибудь подумает почему соленоиды выходят из строя, за что зарплату получаете ? Ждем конкретных решений по запчастям и качеству ремонта.

[Vovchik]

почему соленоиды выходят из строя

Потому что раньше было нормой ездить "на флажке", заявки писались гораздо реже. А теперь - нельзя. И поэтому конечно поток заявок возрос, и, возможно, вместо ремонта без замены соленоида делается замена соленоида чтоб скорее сделать и выпнуть вагон на линию.

[мастер]

108 покрасили в оранжевый . Заднюю часть так и не вытянули .

[мастер]

Давненько у наших трамваев колеса не отламывались. Переламывалась ось ,но обязательно по середине ,а тут редкость . Хотя и оси у нас попадаются с более 30 летним стажем.

[Dantist]

А разве у какого-то вагона колёса отпали? Расскажите новости...

[Yuriy]

У 291 позавчера колесо отломилось на Гамовском тракте. Случилось это примерно в 21 ч. На следующий день привезли тележку и переставляли вагон на новую. Без колеса вагон сходил с рельс.
Двойки пошли по маршруту на следующий день в 15 ч.

[мастер]

У 291 позавчера колесо отломилось на Гамовском тракте. Случилось это примерно в 21 ч. На следующий день привезли тележку и переставляли вагон на новую. Без колеса вагон сходил с рельс.
Двойки пошли по маршруту на следующий день в 15 ч.

На сколько я помню на замену тележки вагона,на пермской ярмарке потребовалось не больше часа.Скорее всего в депо просто не было телег . В депо вообще ни чего нет .