[Sege]

... но на нём долго "пилить" через Садовый

Вот-вот... а 18 как раз можно сказать "по рельсам" идет ... Тема о трамваях уже перешли на автобусы

[Vovchik]

Норму выполняет

Это не значит, что маршрут прибыльный. "Норма", которую выполняют - это план привоза выручки кондуктором, он рассчитан на основе привоза выручки за предыдущие периоды, а не из учета того, сколько надо привезти, чтобы покрыть затраты.

[Vovchik]

вроде ведь девятку не закрывают

Говорили, что закроют. Ее бы укоротить до балатовского депо, да в депо загонять часов в 7-8 вечера... По идее, позднее хватает и 11 маршрута.
А с другой стороны, "по девятке" теперь будут постоянно елозить 3, 4, 7 - утром на Пермь-2, вечером с Перми-2. Да и днем будут кататься на отстой/с отстоя. Так что наверное закрытие 9 имеет смысл...

[Vovchik]

Завтра 9 еще ходит, 1 тоже.

[Oleja-kid]

А СМЕ уже нет...

Кстати, в телефонном справочнике Перми за 1987 год депо числятся вот так:
Служба пути, Ленина, 7а
Ремонтное отделение, Трамвайная, 3
Трамвайное депо, 9-го мая, 30

[Vovchik]

Хе-хе, кто-нибудь видел, какой дурдом сегодня был вечером в 21.00, когда красные вагоны пошли в Балатово?
А теперь это будет каждый день, и не только вечером. Все-таки дурь человеческая не знает границ...

[Злой электрик]

[quote="Vovchik"] Все-таки дурь человеческая не знает границ...
Я полностью согласен.

[Ушастик]

А что за дур дом был, позвольте поинтерисоваться?

[Злой электрик]

Сеичас в даный момент все 5 ушли в КО на обрубание хвастов.

[Vovchik]

что за дур дом был

Трамваи толпой шли от рынка до 9 мая. Заезд красного по концу смен.

[Dantist]

...все 5 ушли в КО на обрубание хвостов.

Ну зачем??? Ну хотя бы 3 - 4 СМЕ оставили на память... Итак не часто их увидишь, кроме 5 и 2, а теперь???

[Vovchik]

Сеичас в даный момент все 5 ушли в КО на обрубание хвастов

А ведь им же еще надо на первые вагоны сзади поставить поворотники и стоп-сигналы...

[Алексей]

Вот вроде и состоялось. Теперь каждый выпуск сопровождается машиной аварийки и контактной сети. Сегодня например в 5:15 на контактную сеть упал провод и хорошо коротнул, на подстанции автомат вышибло, без ВКС выпуск задержался бы на час минимум.
Каждую минуту выпускается 1-2 вагона. Водители и кондуктора передвигаются строго вприпрыжку или бегом, в общем суета едва не переходит в панику.

Пока все бегали как электровеники, походил по ночному депо, поснимал вагоны
http://yfrog.com/73p1040955jx

[Vovchik]

Теперь каждый выпуск сопровождается машиной аварийки и контактной сети

Что и требовалось доказать. Мне даже кажется весьма вероятным, что в результате объединения трамвайных депо предприятие не то, что не станет безубыточным, но и даже не сможет существенно сократить убытки. Ведь экономия в одном довольно часто вызывает увеличение затрат в другом. Например, увеличились нулевые рейсы 3, 4 и 7 маршрутов. Отказ от обедов в депо (хотя это ведь в принципе, хорошо) не может не вызвать повышения числа заходов вагонов с заявками по концу смены - т.е. надо больше будет платить рабочим на канавах, причем по ночному тарифу. Срывы выпуска утром (а они еще впереди!) обязательно скажутся на качестве перевозок, т.е. еще больше людей перестанут пользоваться трамваем - и еще больше упадет выручка. Отказ от СМЕ - да, с одной стороны, это экономия, с другой - опять падение пассажиропотока. Ведь есть часть людей, которые пльзовались трамваем (5 м-т) именно из-за того, что было два вагона и можно было свободнее ехать, чем в автобусе. А теперь разницы нет, поэтому - сами понимаете. Очереди при заезде в депо вечером - повышение расхода электроэнергии по сравнению с планом. И, наконец, територия Красного Октября мертвым грузом пока еще висит на предприятии со всеми вторыми вагонами. А Разгуляй - тоже крайне неправильное использование земли: чердынский тупик (зачем он?) и малоэтажные строения рядом с автоучастком.

В чем я не прав?

[Dantist]

...После начала движения по Ленина в 19:25: едет 8-ка в депо Балатово - вагон полный. 8-ке "в затылок дышит" 11, но он почти пустой (человек 10-15), хотя и едет до Школы. Через трамвай ещё 11, там народу ещё меньше...
Надо тогда отрегулировать графики, а то вагоны "табунами" идут в одну сторону - из депо и в депо...