[Yuriy]

Ну тут уж никак не отрегулируешь. Депо теперь одно. И табуны сейчас каждый день туда идут.

[Алексей]

И табуны сейчас каждый день туда идут.

сегодня в девятом часу вечера очередь в сторону депо выстроилась до стахановского кольца.

[Алексей]

Если кому интересно, несколько фоток из "кинутого" КО.
Вагоны сейчас там расцепляют, ремонтируют, уничтожают напрочь
http://img402.imageshack.us/img402/2571/p1040996.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/8518/p1040998.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/3753/p1050002.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/3803/p1050003.jpg

[Vovchik]

очередь в сторону депо выстроилась до стахановского кольца.

Даже если по расписанию все вагоны должны придти в депо в разное время, то десятиминутное опоздание собьет их в кучу. А вероятность 10-минутного опоздания скорее 1 чем 0.

[ROOT]

Маневровых не хватает?

[Алексей]

Нет, просто очень много светофоров, и скапливаются вагоны именно на них.

[Vovchik]

Маневровых не хватает

У них пересменка в 8 вечера, как раз много вагонов в эти минуты приходят. Раньше это тоже было проблемой, но не такой острой.
(Добавление)

очень много светофоров

А еще тяжпрофиль от Пушкина фактически до Советской Армии. Но по идее, на Чайковском светофоре (он самый долгий) надо разрешить проезжать по два вагона (в обе стороны). На Советской Армии тоже нужно разрешить ездить по двое, но только в сторону Стахановской.

[Vovchik]

Сегодняшний день со всей наглядностью показал, что объединение депо и расцепка - в том виде, как они организованы у нас - есть химера, тупость и маразм.

[Greencat]

Сегодняшний день со всей наглядностью показал, что объединение депо и расцепка - в том виде, как они организованы у нас - есть химера, тупость и маразм.

а можно поточнее?

[Vovchik]

поточнее?

Вот Вы шутите, а между прочим, не стоит делать вид, что ничего плохого не происходит.

Главное - нарушена стабильность работы трамвая - из-за того, что Красный перевели в Балатово.
Вагоны не могут вовремя выйти на маршрут, даже на 2-ку. Большинство графиков сбиты в течении всей смены. Трамвайные пробки на Мира-Карпинского-Крылова-Борчанинова отбивают у пассажиров всякую охоту пользоваться трамваем. Отсутствие сцепок эти пробки только подпитывает. Ведь если раньше за 1 сигнал светофора могло сразу проехать 2 вагона (в сцепке - разом!), то теперь только один.
Нет возможности качественно ремонтировать вагоны - канавы постоянно заняты, вагоны в ремонт идут 1 за 1, времени нет.
Депо забито, становится трудно использовать его даже для разворота маршрутных трамваев (если они укорачиваются из-за аварии).
За счет простоев вагонов растет переработка водителей и кондукторов - т.е. надо платить больше з/п, чем запланированно. Наверно такая же ситуация с з/п слесарей.
Перерасход электроэнергии.

Раньше работа всего трамвая не была столь чувствительна к сбоям, как сейчас. Вчера и сегодня как раз это было отлично проиллюстрировано. Небольшие сбои при утреннем выпуске вагонов (поломки) по нарастающей привели к тому, что в 7 утра выходили из ворот вагоны, которые должны были выйти уже в 6.30. Серьезные поломки вагонов в течении смены привели к тому, что вагоны шли обратно в депо и заменялись на другие, и в конце концов в депо не осталось исправных вагонов. Т.е. замена неисправного вагона на исправный происходила не сразу же (как это всегда было), а... через полчаса, а то и позже. И так до вечера. Хотя нет - до следующего утра и без перерыва. Беспорядок в депо полнейший.

Т.е., резюмируя - прежде, чем задумывать объединение депо, до было продумать и реорганизацию системы движения для минимизации вероятности сбоя графика движения. И это вполне можно было сделать, потому что всё в наших силах. Но продумывать ничего не стали, видимо нечем.

[Greencat]

у меня и мысли не было шутить, прост хотелось услышать развернутый ответ! так то я полностью согласен с тобой, объединение было неоправданным тем более перед началом зимы.
Зимние морозы и так услажняют работу... А тут неоправданная глупость!!!
Вот еще б недельки 2 морозов и депо встанет намертво, вот тогда может кто и зачешет репу, подумает чего они натворили ))

[Кусок жалюзи]

Скажите, а есть ли в открытом доступе план обоснования объединения депо? Точнее так: "А кто-нибудь его искал?"
Есть такая математическая дисциплина - теория массового обслуживания. И насколько я её понимаю, обладая информацией о пропускной способности депо, количестве вагонов и т. п. довольно легко рассчитать те вероятности сбоя, о которых говорил Вовчик. Может тогда проведем своё маленькое исследование?

[xors]

Мое видение:
Можно составить карту пропускной способности отдельных участков трамвайной сети, на ее основе составить пропускную способность отдельных линий для случая утреннего выезда трамваев из депо, рассчитать для всех маршрутов, получить максимальную пропускную способность сети в этом режиме (напр. кол-во трамваев в час), сопоставить с текущим положением дел. при расчетах пропускной способности на конкретных участках нужно учесть вероятность аварии на этом участке (напр. минут простоя за час). Тогда получим возможность рассчитать вероятность невыхода вагонов на конкретный маршрут.
Что нужно знать:
Режимы работы светофоров, ограничения на конкретных участках, статистику аварийности на отдельных участках.

[Vovchik]

план обоснования объединения депо

В этой теме были ссылки на статьи. Основная цель - выход на безубыточность. Но даже простой арифметический подсчет вам докажет, что убыток в 200 лямов за счет объединения депо не покрыть.
На самом деле было так - Шубин предписал МУПу разработать меры по выходу на безубыточность (см. статьи в газетах). Вот и "разработали"...
http://www.permoboz.ru/news0.php?n=18649

(Добавление)

Тогда получим возможность рассчитать вероятность невыхода вагонов на конкретный маршрут

А что касается сети в целом, то можно подсчитать и сейчас. Допустим, вероятность ДТП на Мира-Карпинке в сторону рынка утром 0,05; вероятность ДТП на Дзержинского и иже с ними утром - 0,01. Тогда при двух депо вероятность опоздания вагонов на все маршруты 0,0005, а при одном - Балатовском таки 0,05, т.е. в 100 раз больше.

[Кусок жалюзи]

Тогда при двух депо вероятность опоздания вагонов на все маршруты 0,0005

Неправда! Авария на Карипинке никак не повлияет на второй маршрут