Про Трамвай • Просмотр темы - Токоприемники (Пантографы, полупантографы и т.д.)

Алексей » 03 янв 2010, 22:25

На простом пантографе перекос либо сразу в глаза бросается, либо не влияет на состояние пантографа.
Вставки не вставляем, сразу меняем лыжу. Первый раз выезжали на Калинина, она до Перми 2 доехала и снова вызвала. После третьего раза сменили лыжу и отправили в депо.

Алексей » 13 янв 2010, 22:57

Снова вернусь к 034 вагону. Лыжу ему меняли ещё несколько раз, после нескольких проверок полупантографа в депо, в книге поезда лишь появлялась надпись "Проверили, всё в норме"

Dantist » 13 янв 2010, 23:06

Это везде такой формализм и, возможно, пофигизм или только в данном случае?
Просто из-за таких эксцессов задерживается движение трамваев. Это ладно, что пока нет сильных морозов, хотя уже в выходные они собираются быть!..

Алексей » 13 янв 2010, 23:20

Случается довольно часто. Иногда даже по конкретной заявке, записанной в книге поезда, где сказано не проверить, а исправить конкретную неисправность, отписываются что проверили и всё в норме.
А в данном случае скорее наоборот - никакого пофигизма нет, просто неисправность на самом деле не могут обнаружить.

Dantist » 13 янв 2010, 23:31

Тогда может просто скотчем перемотать, что не отваливалось или на суперклей приклеить? ;-)

Алексей » 13 янв 2010, 23:51

Dantist писал(а):просто скотчем перемотать

Был у нас такой случай - в депо вместо ремонта лыжи (замены в ней вставок), между вставками засунули пружину, и визуально лыжа была полностью исправная, если с земли смотреть. Но об элементы контактной сети ей всё равно било, мы её заменили. На эту лыжу потом как в музей чуть ли не всё руководство ходило смотреть, даже Зайцев (тогда ещё главным инженером был) в списке посетителей был ::biggrin24.gif::

spirit » 23 апр 2010, 22:36

Токоприемники (Пантографы, полупантографы и т.д.)

мастер » 03 окт 2010, 22:59

Алексей писал(а): с полупантографом из-за не видимого глазу перекоса

Сейчас на сколько я знаю с п-антографом ходит 056 . Трубы на нем существенно деформированы . Подождем может к весне переломится и забудем об этом .

spirit » 03 окт 2010, 23:48

мастер писал(а):п-антографом ходит 056

а также 038 и вроде на 034 вернули...

мастер » 11 янв 2011, 00:11

Может кто-нибудь объяснит нынешнюю аномалию. Вставки режет проводом, как ножом по маслу.

xors » 11 янв 2011, 01:31

мастер писал(а): Вставки режет проводом, как ножом по маслу.

Повреждение элементов контактной сети, о которые трется пантограф, вследствие многократного проезда под которым вставка быстро истирается. Что-то острое выставилось в каком-то месте. Секцион, или пересечение. Это если пострадавшие вагоны ходили на маршрутах с общими участками. Хотя, из-за регулярных простоев это не особо существенно...

Yuriy » 11 янв 2011, 03:33

Вставки на день не хватает. По линии ездит ВЛ, но ничего не находит.

Vovchik » 11 янв 2011, 11:34

xors писал(а): из-за регулярных простоев это не особо существенно...

Причем тут простои?

Vovchik » 11 янв 2011, 12:34

Yuriy писал(а): По линии ездит ВЛ, но ничего не находит

Если речь идет о линии второго маршрута, то там вообще особая ситуация. Скорее всего, там обледенние провода. Есть два места, где вероятность обледенения высока - во-первых, весь участок от Школы 107 до остановки В-Муллинская (там течет ручей и речка Мулянка, и вообще - низина, где всегда собирается туман, влажный воздух). Во-вторых, в районе Гамовского тракта - там рядом очистные сооружения с прудами (пруды орошения, что ли называются), соответственно, тоже концентрация влаги. Там же бывают иногда выбросы (едкий туман, стелящийся по земле) - и это способствует оледенению провода.

xors » 11 янв 2011, 17:15

Vovchik писал(а):Причем тут простои?

А, ну если второй маршрут, тогда ни при чем. А вдруг засада в самом неожиданном месте: в депо, где обедают/стоят вагоны с двойки? Другие маршуты эта аномалия миновала?
(Добавление)

Vovchik писал(а):Скорее всего, там обледенние провода.

ВЛ его бы наверняка обнаружил.

Кто сейчас на конференции