[Никитос]

DikNuken
Большое спасибо

[Nikita]

Война транспортников в Перми принимает нецензурные формы


2010-10-15 11:27:55 - Водитель частного автобуса в погоне за прибылью готов создавать аварии на дорогах и рисковать жизнью пассажиров. Сообщает ИА "Перископ".
Вчера вечером 14 октября в 21.20 троллейбус 10 маршрута №101 пошел на Парковый с площади Дружбы не как обычно мимо цирка, поскольку там была авария, а через южную дамбу и далее через Комсомольский проспект, что и было оъявлено пассажирам по громкоговорителю. Начиная с площади Дружбы его преследовал, иначе не скажешь, автобус, 13 маршрута № т442но (зеленого цвета).
Водитель автобуса, то подрезал, троллейбус, то прижимал его к обочине, то обгонял, не давал подъехать к остановке. В результате чего водителю троллейбуса приходилось резко тормозит или задерживать движение. Своими действиями водитель 13 маршрута создавал опасные, аварийные ситуации на дороге для водителей и пешеходов, а также подвергал опасности жизнь и здоровье своих пассажиров и пассажиров троллейбуса.
На Комсомольской площади, проезжая мимо троллейбуса, водитель автобуса показал средний палец женщине, водителю троллейбуса.
После чего та вышла и обратилась к нему с вопросом, в чем дело и осознает ли он смысл содеянного? В ответ получила нецензурную брань. Затем, проезжая мимо троллейбуса, водитель 13-го попытался свернуть у троллейбуса зеркало заднего обзора, к счастью, не дотянулся.
За что же подвергся преследованию ни в чем не повинный троллейбус? Как можно было понять из нецензурной брани, сыплющейся на голову женщины, водитель 13-го вменял ей в вину тот факт, что она едет в парк, а по пути собирает его пассажиров.
К слову сказать, на всем пути следования, во всяком случае на отрезке от площади Дружбы до остановки «Динамо» не встретилось ни одного патруля милиции или ГИБДД, которые могли бы пресечь подобное поведение водителя на дороге.

Украл с http://www.teron.ru , откуд там - не знаю

[наблюдатель]

Много ли она пассажиров у него увела?
Да и маршруты довольно разные.

[Dantist]

... водитель 13-го вменял ей в вину тот факт, что она едет в парк, а по пути собирает его пассажиров.

Интересно, сколько он отдал психиатру денег за штампик в мед. справке на права? И не он один, скорее всего!
И с чего это пассажиры его стали? Он их на остановке заранее приватизировал что-ли?

[Никитос]

Nikita

Война транспортников в Перми принимает нецензурные формы

Да-да они совсем обнаглели. Дублирующие маршруты все время подрезают, обгоняют друг друга.
Часто утром слышишь, как тот или иной водитель прерикается и выражается нецензурной речью друг с другом.

P.S. Как эта обстановка уже надоела...

[наблюдатель]

Странно, почему нельзя было просто обогнать троллейбус? Даже если кто-то и сел в него, а не в автобус. Обогнал бы и собирал "своих" пассажиров. Такое характерно для многих водителей. Стоят на остановке, ждут маршрут-конкурент (хотя пассажиров уже село достаточно) и затем устраивают с ним гонку. Вот это вообще с какой целью делается? Выручка, что ли, больше становится?

[Vovchik]

Как эта обстановка уже надоела

Вот именно, надоело. Я считаю, что надо вернуться к "советской модели", когда не было никаких серьезно дублирующих друг друга маршрутов; у каждого маршрута был свой пассажиропоток. Да, при такой системе приходилось часто пересаживаться, но ведь был очень выгодный проездной, и главное- был порядок. В то время были, правда, трудности с подвижным составом на автобусных маршрутах, давки, но сейчас этих проблем можно избежать, автобусов достаточно.

[Yuriy]

Как вариант, зарплату водителей надо начислять не с выручки (сейчас, как правило, 20% от выручки получает водитель), а с выработки часов. Тогда пропадет смысл гоняться за пассажиром.

[ЗаРус]

Вот именно, надоело. Я считаю, что надо вернуться к "советской модели", когда не было никаких серьезно дублирующих друг друга маршрутов; у каждого маршрута был свой пассажиропоток. Да, при такой системе приходилось часто пересаживаться, но ведь был очень выгодный проездной, и главное- был порядок. В то время были, правда, трудности с подвижным составом на автобусных маршрутах, давки, но сейчас этих проблем можно избежать, автобусов достаточно.

Для этого достаточно что бы з/п водителя, кондуктора не зависила от выручки, без этого гонок не избежать.

[Vovchik]

з/п водителя, кондуктора не зависила от выручки

Но если почти не будет конкурирующих маршрутов, то и гонок почти не будет. Между собой на маршруте, возможно, будут тянуться и "собирать", но это уже можно решить в рамках маршрута, там, "поговорить" с таким водителем или еще че.

[Dantist]

Сегодня на Садовом увидел из окна автобуса маршрут т-90. Маршрут следования не увидел, но с Садового точно. Обслуживается грязными автобусами ПАЗ, на лобовом стекле пятую часть сверху занимает плёнка с указанием маршрута.

P. S.: т-90 - танки грязи не боятся???

[наблюдатель]

Да турникетная система нужна и электронный билет, действующий определённое время! В Европе такое есть, Москва перешла на турникеты, и только у нас по старинке - кондукторы.
[off]Хотя до Европы и Америки нам ещё далеко. В Штатах даже крепежи для великов на автобусах есть.[/off]

[Dantist]

В Перми открыт новый автобусный маршрут №33.

Как сообщили в городском департаменте дорог и транспорта, в целях совершенствования существующей транспортной сети Перми в экспериментальном порядке запущен новый автобусный маршрут №33 сообщением «микрорайон Нагорный - микрорайон Садовый». Маршрут обеспечивает транспортную связь между Мотовлихинским, Свердловским и Индустриальным районами.

Маршрут следует от микрорайона Нагорный в направлении улицы Стахановской по улице Карпинского, через переход Чкалова - Старцева, остановку «Авторадио», затем - по улице Юрша.
На автобусном маршруте №33 «микрорайон Нагорный - микрорайон Садовый» перевозку осуществляют 16 автобусов с интервалами движения в «часы-пик» 6-7 минут, в межпиковое время - 12-14 минут.

Во время эксперимента организуется исследование пассажиропотока, по данным которого будет приниматься решение о внесении данного маршрута в единую маршрутную сеть города.

Свои пожелания по работе и расписанию нового маршрута №33 пассажиры могут сообщить по телефону прямой линии департамента дорог и транспорта: 250-25-50.

http://www.gorodperm.ru/news/2010/10/19/12018/

P. S.: в то же время маршрут действует с 16 октября...

[Oleja-kid]

Вот именно, надоело. Я считаю, что надо вернуться к "советской модели", когда не было никаких серьезно дублирующих друг друга маршрутов; у каждого маршрута был свой пассажиропоток.

С ужасом вспоминаю времена, когда приходилось передвигаться с кучей пересадок из одной точки в другую... Нужна, как всегда, "золотая середина". Потому как действительно по 5 маршрутов "от подъезда до подъезда" тоже не есть хорошо

Да турникетная система нужна и электронный билет, действующий определённое время! В Европе такое есть, Москва перешла на турникеты, и только у нас по старинке - кондукторы.

Сколько перевозчиков в среднем европейском городе? Сколько в Москве? А сколько в Перми? Не могут они договориться между собой.

[Vovchik]

"золотая середина"

Нет, понятно, что речь идет о "усовершенствованном" советском наборе маршрутов. Т.е., скажем, сохраняются маршруты 1, 13, 19, 20,... (которых при совке, кстати, не было), но исчезают ряд других (67, допустим). Да, увеличивается число пересадок, но их все равно меньше, чем было в те "славные" годы. Наша цель - уменьшить дублирование маршрутов.