[tolik-82]

Ну полный пипец!!! дизайн... - всё неизменно и в стиле "совка"
Сплошное нагромождение линий и бессмысленных символов, и по всей видимости Горэлектротранс не участвует в программе поддержки местного бизнеса, печать шедевров вновь происходит далеко за пределами нашего края... (((

П.С. Учитывая тираж 40 000 / (500 * 30) = на чуть более 2 месяцев хватит

[Dantist]

На нашем и краснокамском Гознаке видимо только деньги и дипломы печатают... А наши типографии не умеют такое печатать???
Удивляюсь - билеты из Москвы и Нижнего Новгорода, суточные карточки - из Самары... а что потом??? На трамваях из Нижнего Тагила ездить будем???

[Алексей]

[off]ничего, скоро у нас построят завод по производству светодиодов, мы будем их продавать китайцам, китайцы делать из них же фонарики и нам продавать. Потому что так деньги прокатить проще, у своих-то воровать - совесть мучает.[/off]

[Vovchik]

на чуть более 2 месяцев

А дальше сменится рисунок, чтобы не подделывали.

[ROOT]

суточные карточки - из Самары.

Про эту типографию могу вот что сказать: у нас была глобальная проблема: 30% сезонок (месячных бумажных безлимитов) была поддельная, где их только не делали))). Продавали за полцены около проходных заводов ))

Такого типа билеты подделываются за 1.5-2 часа.

Единственный адекватный вариант - это электронная система оплаты проезда, любую бумажку можно в любой мелкой типографии подделать быстро и дешево.

[FIK]

а вот собснно и это:

[tolik-82]

а вот собснно и это:

орудие стоматолога

[Vovchik]

орудие стоматолога

Кстати, made in China.

[Мишка из Перми]

внесу свою лепту про суточные...
ездил за абонами на футбол два раза. При таких ценах (4х12=48рэ за билеты и 4х10=40 за суточную) конечно выиграл... Так что если чаще использовать трамвай-троллейбус и не по одному разу в течении всего дня - экономия ощутимая.

[Dantist]

Каждый двухсотый пассажир в Перми пользуется суточными проездными билетами.

Подведены первые результаты действия суточных проездных абонементов для трамваев и троллейбусов, - сообщают в городском департаменте дорог и транспорта.

Суточные проездные были введены в городском электротранспорте 1 марта 2010 года. За первые десять дней уже реализовано более пяти тысяч абонементов. Ежедневно в будни кондукторы трамваев и троллейбусов продают порядка семисот суточных билетов.

По данным муниципального предприятия «Пермгорэлектротранс», пассажиры трамваев приобретают суточные проездные в три раза чаще, чем пассажиры троллейбусов. Для справки: ежедневно услугами электротранспорта пользуется более 125 тысяч человек.

...Стоимость суточного проездного - 40 рублей. Приобрести его можно у кондуктора трамвая или троллейбуса. Кроме этого, с недавних пор для удобства пассажиров суточные билеты продаются не только на текущий день, но и на любой день месяца...

Подробнее здесь: http://www.gorodperm.ru/news/2010/03/11/9317/
(Добавление)
[off]

орудие стоматолога

Уж как специалист говорю - даже отдалённо не напоминает...[/off]

[Vovchik]

В принципе, для перемещения по центру это самый выгодный вариант.

[Nikita]

Суточные проездные повысили популярность троллейбусов и трамваев среди пермяков.

В департаменте дорог и транспорта администрации Перми подвели итоги реализации суточных проездных в городском электротранспорте за март. За первый месяц их действия пермяки приобрели более шестнадцати тысяч суточных абонементов.

Интересно, что в трамваях проездные приобретают в четыре раза чаще, чем в троллейбусах. Самый высокий спрос на суточные проездные зафиксирован у пассажиров, пользующихся трамваем и троллейбусом маршрута № 5.

«С введением суточного проездного мы отмечаем рост пассажиропотока на маршрутах городского электротранспорта», - констатируют специалисты департамента.

Напомним, с 1 марта в трамваях и троллейбусах Перми начали действовать суточные проездные. Теперь в течение дня каждый желающий может совершить неограниченное число поездок в городском электротранспорте за 40 рублей. Проездные были введены по просьбам жителей города.

Развитие самого экологичного вида общественного транспорта - трамваев и троллейбусов - приоритет городских властей. В январе 2010 года по итогам исследования пассажиропотока в Перми на трамвайных маршрутах №2 «Стахановская - Осенцы» и №5 «Пермь-2 - Бахаревка» увеличено число графиков подвижного состава. Это позволило сократить интервал между прибытиями составов в пиковое время. Сейчас в Перми действует девять троллейбусных и одиннадцать трамвайных маршрутов, они связывают все районы левобережной части Перми.
Кроме того, после проведенного в марте анализа пассажиропотока на ряде троллейбусных маршрутов было увеличено число подвижного состава и сокращены интервалы движения. Так, чаще начнут ходить троллейбусы маршрутов №3 «Пермь I - ek/ Гатауллина», №10 «площадь Дружбы - м/р Парковый», № 12 «улица Гусарова - м/р Парковый».

[FIK]

Оказывается, эти суточные изначально выпущены нескольких цветов. в итоге, в ТМ депо один цвет закончился,начали продавать другой,но ТБ депо не предупредили...у ТБ кондукторов ШОК!-массовые подделки,причём все пересели из ТМ. это было в понедельник, сегодня вроде все причастные извещены

[passenger]

Личный опыт показывает, что карточки больше пользуются успехом у пассажиров трамвая. На прошлой неделе с разницей в один день в трамвае № 5 продали синюю карточку, а в троллейбусе № 5 - зелёную. В целом в трамваях сейчас розовые карточки, а в троллейбусах - ещё зелёные.

[Yuriy]

На прошлой неделе с разницей в один день в трамвае № 5 продали синюю карточку, а в троллейбусе № 5 - зелёную. В целом в трамваях сейчас розовые карточки, а в троллейбусах - ещё зелёные.

Поведуйте, что сие начит? Что есть синяя, что зеленая карточка?