Пермский трамвай - Старые трамваи

Старые трамваи

Вагоны довоенной эпохи

Первые вагоны пермского трамвая - вагоны Ф и Рижского завода из Москвы. К ним поступили прицепные вагоны, предположительно с линии московского "паровика". После Пермь получала вагоны типов МС (2 ед.), Х+М (на 1958 год 36 и 37 соответственно), КП (в 1949 году 10 из Москвы, из них 8 через год передали в Горький, а 2 переделали в моторные вагоны 51 и 52), 1 прицепной С из Москвы. Последние из этих вагонов списаны в 1968 году. Такие вагоны были в Разгуляйском парке и депо "Красный октябрь".

Вверху: трамвай 1-го маршрута - моторный вагон Ф № 2 и прицеп от паровичка в Разгуляйском парке, 1929.
Справа вверху: моторный вагон № 2 (Рижского завода, 1912 г.) с прицепом № 9 (возм., бывший вагон Долгоруковской паровой линии). Маршрут № 1, в районе моста через Егошиху, ок. 1930 г.
Справа: вагоны Х и М в Разгуляйском парке.

Вагоны КТМ-1 и КТП-1

Поступали с 1949 года в Разгуляйский парк, потом в депо "Красный октябрь". Именно с них началась история депо "Балатово". Всего было получено: в 1947-61 75 поездов, номера 40+140 - 100+200, 201+301 - 214+314; в 1967 10 прицепов КТП-1 из Омска, получили номера 043,051,054,061,088,... и работали как вторые прицепы на маршруте 2 (составы 43+143+043 и т.д.). В 1970 оставшиеся перенумерованы в 106+0106 - 154+0154, 00107, 00118, 00120, 00130, 00137, 00138, 00140, 00151 (тройники имели номера 107+0107+00107 и т.п.). Списаны 1968-1973.

Слева - трамвай 3 маршрута выезжает из парка или из тоннеля на Дзержинского. Внизу - КТМ-1 в депо (ск. всего Разгуляй)

Вагоны КТМ-2 и КТП-2 поступали в депо Красный Октябрь и Балатово. Всего получено: в 1961-69 107 поездов, номера 215+315 - 300+400, 401+501 - 421+521. В 1970 перенумерованы в 1+01 - 105+0105, 005 (был один тройник 5+05+005). Списание началось в 1970, последний день работы последнего трамвая - 29 января 1977 (состав 92+092, маршрут 1).

Трамвай КТМ-2 на пере- сечении улицы Ленина и Комсомольского пр.; слева - ЦУМ (фото с открытки, ок. 1969 г.).

Слева - сарай из вагона КТП-2 за службой пути (частью бывшего Разгуляй- ского парка). Внизу - еще один сарай на территории службы пути; он был там до лета 2003 года (05.2001, оба снимка).

Спецтехника

Была как на основе пассажирских вагонов (Х, КТМ-1), так и специального изготовления (трамвайный электровоз Подольского завода, снегочистители).

Спецтехника в Разгуляйском депо (служба пути), 1960-е годы Рельсосварочный вагон СА-2 на горьковском кольце, 1960-е годы

Спецвагоны на базе "Х" и автовышка в Разгуляйском парке, 1950-е годы.

ГЛАВНАЯ

Отдельное спасибо С.Т. Ахметову за идентификацию ранних вагонов.