Специальные трамваи (часть 2) Все пермские вагоны-снегоочистители сделаны в депо Балатово из пассажирских вагонов КТМ-5. Похожие вагоны изготовлены в Челябинске. Вагоны оборудованы металлическими вертящимися щетками для очистки рельсового пути. Два вагона предназначены для борьбы с сильными заносами и оснащены совком, как у бульдозера, кроме того, они могут расчистить путь и не только зимой, в случае завала землей, камнями и т.д. (снимок справа). Номер вагона-снегоочистителя обязательно начинается с буквы С, например, С-1. Всего имеется около полутора десятков вагонов, но на линии работает только несколько. Размещены в Разгуляйском "тупике" и Балатовском депо. До того точно были "настоящие" снегоочистители, от которых сохранились корпуса. Вагоны активно используются зимой и даже весной, иногда идут по двое для более эффективной очистки. На снимке слева С-20 в Разгуляйском депо (01.2002), справа свежепокрашенный С-21 там же (01.2004). Другие фотографии можно посмотреть в "зимней" фотогалерее. Учебный вагон - тоже переделка из КТМ-5. Тот, что на снимке, носит номер "У-6" (464), сфотографирован "на работе" - во время учебной поездки (03.2004, угол ул. Ленина и Куйбышева). На фото видно, что перегородка кабины водителя передвинута на 2 оконные секции назад, за ней сохранена планировка сидений. Вагон не используется в маршрутных перевозках, в отличие от учебных троллейбусов. Раньше учебных вагонов было больше, сейчас остался лишь этот У-6 Балатовского депо. Для учебных целей используются и обычные вагоны, которые на время учебки снимают с линии. Рельсошлифовальный поезд РШ-1 + РШ-2 (списан ~ в 2007 году). По некоторым сведениям, оба вагона - одни из первых ктм-5 в Перми; возможно, они даже были когда-то "пластиковыми". Переоборудованы в служебные, видимо, в конце семидесятых годов. Вагоны сцеплены хвостами, для удобства перемещения по различным участкам сети в любую сторону. Обе кабины оборудованы дополнительными "задними" габаритными фонарями. Между вагонами есть тамбур-переход. Ниже - фото поезда с обоих концов, ул. Ленина, угол Сибирской, шлифовка новых рельс (06.2005). Переход между вагонами крупным планом - всё, как на железной дороге. Дверцы - от троллейбуса. ГЛАВНАЯ © 2000-2010 Vovchik K: автор текстов, схем и фотографий (кроме явно указанных), разработчик страницы.