[FIK]

[Алексей]

[наблюдатель]

На мой взгляд, сегодня наименее затратный проект - проложить линию по ул. Солдатова. Там ведь даже столбы сохранились.

[FIK]

[eugene]

[FIK]

один трамвай не справится, особенно в центре.

[Vovchik]

[наблюдатель]

[FIK]

Нужно пробивать и по Чкалова на новый Юбилейный-Старцева-Садовый-Дружбы

[eugene]

[eugene]

[наблюдатель]

Ну ладно, а что слышно в мэрии (и слышно ли вообще) по поводу троллейбусов кроме как закупки нового ПС?

[РЖД-ГЭТ]

Да слышно, через 10 лет от троллейбусов вообще хотят отказаться. И всякое другое слышно, что глобального в течении 5-10 лет тоже ничего не стоит ждать, к сожалению. А если задуматься, то перспектив у ГЭТ практически нет. Любое новое строительство никогда не окупится, а только лишь будет вытягивать деньги, которых и сейчас нет. Думаю, что ни один инвестор не захочет вкладывать в "такое" свои сбережения.

[наблюдатель]

"Замечательно" просто. Троолейбусы сгнобят, на месте депо - торговый и жилой комплекс, а потом, когда через 30 лет нефть кончится, начнут возрождать по-новой, тратя бешеные деньги.
Но... зачем тогда покупают новые троллейбусы? Можно было просто сказать:денег нет, потратили на трамвайные вагоны; над троллейбусом пока думаем; он не вписывается в концепцию развития... да можно много чего придумать. Можно не покупать новье, а потом в удобный момент сказать: подвижный состав старый, пользоваться опасно для жизни.

[РЖД-ГЭТ]

В администрации города Перми и края сидят очень образованные люди, все с транспортным образованием, никогда не советуются ни с кем, принимают все решения самостоятельно, что в голову придет. И кого не послушаешь, вроде все из одной администрации, обсуждают один вопрос, а на выходе совсем другое, и у каждого что то свое. А если честно, мне кажется что вряд ли администрация серьезно рассматривала когда либо вопрос о развитии ГЭТ в сторону улучшения условий для пассажиров. Вот смена собственности и какая то нелепая безубыточность у них в мыслях есть.