[spirit]

В перми, в течении 2011 года появятся 45 новых вагонов УКВЗ модели 71-623

Информация о модели:
Русская википедия:
http://ru.wikipedia.org/wiki/71-623
Сайт производителя:
http://www.ukvz.ru/catalogue/view.php?id=81&ggid=1&flag=0
Исчерпывающая информация на сайте "Трамвайные вагоны":
http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-623

Автор фото: 3052

[мастер]

Ремонтировать возможно, чем в основном и занимаемся

Вместе с 623 ми сто вагонов с заявками в ночь это нормально ?

[Vovchik]

это нормально

Так если ломаются вагоны! Когда было два депо, да работали на своих вагонах, все было гораздо проще... Некоторые только на осмотре на канавах и бывали...

[Ушастик]

А сейчас лучше на своих вагонах на осмотр и поподать, потому что в любое другое время канавы забиты

[мастер]

лучше на своих вагонах на осмотр и поподать,

Не факт что на нем выедете.
.

[Карданный вал]

На выпуске проведем проверку по исправности табло, если что то вышло из строя, отремонтируем, просто не всегда информация доходит. По моим сведениям только на 2-х не работает 586 и ..., у них табло отремонтированы, осталось только слесарям собраться и установить их на вагоны.

А у вас заявки не пишут водители на табло? У нас с неиспраным табло на линию никто не поедет. У ТИСА основная проблема - отходят шлейфы от плат.

По сидениям. Есть ряд проблем, которые поставщики не могут решить, основное это пружины, их просто обламывает, из-за чего сидения не поднимаются, а в последствии и угол открытия у них становится более 90 градусов.

Мы пока вагон был на гарантии заказали сидения на обмен, прислали львовские - там и основа помощнее и пружины понадежнее.

[Yuriy]

А у вас заявки не пишут водители на табло? У нас с неиспраным табло на линию никто не поедет. У ТИСА основная проблема - отходят шлейфы от плат.

Водители заявку пишут. Табло снимают в ремонт. Вагон ходит с обычной маршрутной доской несколько месяцев.
Вот на 586. Несколько месяцев вагон ходил без табло. Табло отремонтировали, но в течении ещё 3 недель ни у кого руки не доходили установить его на вагон.

[Muttp smolensk]

Вкусили вкус морковки
и это не всё
ещё проблемы с редукторами после 100 тыс.км.
и продольные трещины рамы тележек.

[мастер]

продольные трещины рамы тележек.

Сварка трещин реальна ? Или сразу под замену?

[Muttp smolensk]

мастер
продольная!!! (читаем ПТЭ), на стапели возможно, и кто рискнет отдать в эксплуатацию???
Где достать стапель, самодельный???, рамы и так кривые, а после сварки
УКВЗ новые рамы тележек, взамен с трещеной.
В понедельник или вторник фото выложу.

[мастер]

Что -то я не понял телеги отправляют на сварку на завод ?

[Muttp smolensk]

мастер
тележки приходят с новыми рамами.

[Muttp smolensk]

следующая телега...

[Muttp smolensk]

ещё одна тележка

[Muttp smolensk]

и ещё

[Muttp smolensk]

редуктор