Про Трамвай • Просмотр темы

мастер » 14 окт 2010, 22:39

alexis 15 писал(а):Может лучше было бы Велта-Пермь 2?

Вот этот маршрут действительно нужен, а 10 вряд ли за смену доедет до конечной остановки.

наблюдатель » 14 окт 2010, 22:48

Нужно сравнить время в пути 10 и 19 автобуса от Велты до Ипподрома. Если на 10 будет быстрее, то и часть пассажиров с 19 уйдёт на неё.

Dantist » 15 окт 2010, 10:08

Если вагоны не будут долго стоять на Белинского, у рынка и на Карпинского, то "10" довольно быстро доезжает, а "19" на Хасана постоит, на Компросе, на Пушкина, на шоссе космонавтов... Ну это в часы пик, конечно.

Vovchik » 21 окт 2010, 18:36

Ну и как первая неделя работы новой десятки? Какие результаты?

Vovchik » 02 ноя 2010, 22:16

Из отзывов на сйте Шубина про 10 маршрут трамвая:

№10207 Общественный транспорт 27.10.2010

Автор Виктор
Вопрос Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, почему изменили направление движения в г. Перми трамвая № 10? Раньше он следовал из Балатово на Инкар, а теперь едет на Велту.
Из-за этого страдают многие жители Перми, особенно работники моторостроительного комплекса, которые живут в районе Балатово и Шоссе Космонавтов.
Из-за изменения движения трамвая сбился график нашей работы. Теперь приходится заранее выходить из дому, ведь до ближайшей троллейбусной или автобусной остановки идти довольно далеко. Это очень неудобно. К тому же в зимний период по улице в это время страшно ходить (мы выходим на работу в 6.10, когда на улице еще темно).
Зачем "десятка" теперь ходит на Велту, ведь ее дублирует множество автобусных и троллейбусных маршрутов (например, А № 19). К тому же сейчас в том направлении - автостанции Южная - ездит уже не так много людей, как летом и ранней осенью, т.к. "дачный" период уже завершился. Мы просим вернуть прежний график работы трамвая № 10.

№10100 Общественный транспорт 16.10.2010

Автор Байбарова Белла
Вопрос Уважаемый Игорь Николаевич, обратиться к Вам меня заставило радикальное изменение в движении общественного транспорта. Во - первых, изменение маршрута трамвая № 8 не лучшим образом сказалось на пассажирах, добирающихся из Мотовилихи (с ВРЗ) в микрорайон Крохалева. Действующих маршрутов автобуса №63 и троллейбуса №13 явно недостаточно, тем более, что и ходят они с большими интервалами. Простите, но просто возмутило работников промышленных предприятий Свердловского района изменение маршрута трамвая №10, который ныне курсирует абсолютно пустой, а скандалы и выломанные двери - теперь ежедневные спутники редких и одновагонных трамваев №5. Пожалуйста, рассмотрите наше обращение и примите надлежащие меры. С уважением от лица всех пассажиров. Белла Байбарова.

наблюдатель » 03 ноя 2010, 00:08

Vovchik писал(а):по улице в это время страшно ходить

По какой? Непонятно.

Vovchik писал(а):ее дублирует множество автобусных и троллейбусных маршрутов (например, А № 19)

Какие троллейбусы?
А 72 будто раньше 10 не дублировал.

Vovchik писал(а):Во - первых, изменение маршрута трамвая № 8 не лучшим образом сказалось на пассажирах, добирающихся из Мотовилихи (с ВРЗ) в микрорайон Крохалева

Да кто таким кругалём ездит-то? Если с ВРЗ, так там до Садового рукой подать, на 43 автобус можно сесть.

Что-то не замечал я большого пассажиропотока на старой 10. Всё время пустая ездила. От Чкалова в Балатово уехать не проблема, куча автобусных маршрутов.
Да и новая 10 пустая. Ждёт её судьба 1 и 9 маршрутов. В самом деле, лучше бы 12 сделали.

Vovchik » 03 ноя 2010, 10:40

наблюдатель писал(а):не замечал я большого пассажиропотока на старой 10

Да, если бы пассажиропоток был большой, то десятку не стали бы переиначивать. Но когда десятку убрали на Велту, то оказалось, что пятерка стала трещать по швам. Удивительно, но факт.

Dantist » 03 ноя 2010, 10:45

Vovchik писал(а): ...пятерка стала трещать по швам.

Тогда нужно вернуть СМЕ на 5!!! Хотя бы в часы пик...

наблюдатель » 03 ноя 2010, 11:48

Dantist писал(а):Тогда нужно вернуть СМЕ на 5!!! Хотя бы в часы пик...

Поддерживаю. Все пассажиры спасибо скажут. Почему бы в часы пик не сцеплять вагоны?

Vovchik » 03 ноя 2010, 12:14

наблюдатель писал(а):По какой? Непонятно.

От домов около трамвайных остановок Шоссе Космонавтов и Крылова идти на Мильчакова или на Блюхера, или на рынок, где есть другой транспорт на заводы. Действительно, люди из этих домов пострадали, им-то как раз было выгодно пользоваться и десяткой, и девяткой.
По идее, если 10 везла мало народа, то можно опробовать вариант пускать её только в часы пик (Школа-Инкар).

Dantist » 03 ноя 2010, 12:20

Vovchik писал(а):По идее, если 10 везла мало народа, то можно опробовать вариант пускать её только в часы пик (Школа-Инкар).

А потом и вовсе прикрыть, как 1 и 9???

Vovchik » 03 ноя 2010, 12:27

Dantist писал(а): вовсе прикрыть

В час пик она наполнялась лучше, чем наполняется сейчас, за счет пятерочного пассажиропотока. В остальные часы - воздуховоз. Поэтому у пикового маршрута выручка в расчете на час работы будет на уровне "хороших" маршрутов.

Никитос » 03 ноя 2010, 14:59

Vovchik

По идее, если 10 везла мало народа, то можно опробовать вариант пускать её только в часы пик (Школа-Инкар).

Давно пора так сделать, пускать дополнительные трамвайные маршруты (например: 10 Школа-Инкар, 9 Школа-Пермь2) в час пик. ::respect::

[off]Dantist

Тогда нужно вернуть СМЕ на 5!!! Хотя бы в часы пик...

Хорошая идея. Потдерживаю. ::approve::

[/off]

passenger » 03 ноя 2010, 18:26

[off]

Vovchik писал(а): Но когда десятку убрали на Велту, то оказалось, что пятерка стала трещать по швам.

Потому что раньше на 10-ке народ до рынка активно ездил, а сейчас все, кому до рынка и дальше (в сторону Перми-2) едут на 5.

И да! СМЕ на 5-ку вечером! Сегодня чуть не раздавили ::mad24.gif::

[/off]

Сейчас довольно много на 10 ездят от Велты до рынка (Пушкина) и от рынка в Балатово.

Vovchik » 03 ноя 2010, 18:27

passenger писал(а):Сейчас довольно много на 10 ездят от Велты до рынка (Пушкина

Неужели?

Кто сейчас на конференции