[Oleja-kid]

АК (Александр)
Однако, я так и не понял, почему у некоторых один кружок, а у некоторых два? Что это обозначает?
Сначала я подумал, что цвет связан с определенной конечной, оказывается нет.

[Yuriy]

Абсолютно ничего не означает

[AAK]

Может это идет с тех времен, когда маршрут следования обозначался цветом горящих фонарей на вагонах?

[spirit]

Может это идет с тех времен, когда маршрут следования обозначался цветом горящих фонарей на вагонах?

Тогда почему такой зависимости не наблюдается в других городах

[Vovchik]

Тогда почему такой зависимости не наблюдается в других городах

Не правда. Ленинград-Петербург, Ижевск, как минимум.

[Oleja-kid]

Ленинград-Петербург,

Ну там-то софиты настоящие!

[Vovchik]

Может это идет с тех времен, когда маршрут следования обозначался цветом горящих фонарей на вагонах

Кстати, я выяснил, что раньше, в 1970-х годах, таблички были самые обычные, т.е. без цветового обозначения.

[xors]

В продолжении темы о маршрутоуказателях:
почему нельзя менять маршрутоуказатель на трамваях, следующих в/из депо? Например часто наблюдаю картину на Петропавловской: подходит 8-ка: "До ВРЗ, по 7-му маршруту!", или "до Бахаревки, по 5-му маршруту", или 5-ка: "в Балатово, по 9-му маршруту!". Думаю перечислять можно долго... Почему нельзя сменить маршрутоукзазатель на тот маршрут, который громко выкрикивает водитель на каждой остановке? ну или хотя бы внизу приставлять, если лень менять по-нормальному. Маршрутов то всего 11, а с оставшейся с советских времен рационализацией и двусторонними табличками - всего 6 табличек. И никакой путаницы нет, и лучше запомнятся все маршруты.

[Yuriy]

Водители, когда это возможно, переворачивают маршрутную табличку. Возить с собой ещё одну фанерку представляет определенные сложности.

[Dantist]

Возить с собой ещё одну фанерку представляет определенные сложности.

Это как? Не влазит в вагон?

[xors]

Возить с собой ещё одну фанерку представляет определенные сложности.

Ну а просто поставить вторую табличку под первую. Не думаю что там настолько мало места.
А с электронными как дело обстоит?

[Dantist]

С электронными, насколько я понял, у наших специалистов не хватает специализированной профессиональной подготовки по перепрограммированию электронных табло, что приводит к снижению эффективности их использования на электротранспорте...

[tolik-82]

к снижению эффективности их использования на электротранспорте

Я считаю, что в нашем случае на табло должно указываться ислючительно название конечной остановки маршрута следования, а не строка перечисления с дефисом.

Например, в Праге:
1) снаружи фронтальное табло указывает конечную точку следования и номер маршрута
2) снуружи боковое указывает конечную точку следования и ниже следующую остановку
3) внутреннее табло так же следующую, хотя вариаций много

Но, для Перми это (1) из раздела фантастики и нереального, наше будущее за куском фанеры и разноцветного трафарета. Сейчас только ждём окончательного выгорания диодов ну и замыкания

эххх ::confused.gif::

[Yuriy]

Ну а просто поставить вторую табличку под первую.

Табличек не хватит

С электронными, насколько я понял, у наших специалистов не хватает специализированной профессиональной подготовки по перепрограммированию электронных табло, что приводит к снижению эффективности их использования на электротранспорте...

Да, что-то не могут все их до ума довести. Да и в салоне хотелось бы чтобы бегущая строка информировала о следующей остановке.

[xors]

Табличек не хватит

А нарисовать? Надо то одну вторую табличку... Хотя можно и с другой стороны фанерки нарисовать (например, из написанного мною выше, на 8-м маршруте, идущего из КО на Бахаревку, на обратной стороне написать табличку 5-го маршрута, если на ВРЗ - 7, если 1-й идет в КО, то ставить 4 или 7 соотв., а на Перми-2 ставить привычные "в депо Красный Октябрь".
Ну если муторно это, то выдать просто квадратные фанерки просто с номерами маршрутов, чтобы ставить их впереди (где ставят обычно все эти приписки вида "до Пермской ярмарки").