Предприятие МУП ПГЭТ проекты уже закончило разрабатывать, но пути решения этой проблемы можно решить, если найти золотую середину. А Г.Хасана, поворот на Белинского, Ленина, 9 Мая и т.д. и все остальное, что уже недавно кап. отремонтировано как раз разработки МУП ПГЭТ. Думаю хватит, остальные проекты будут идти через другую организацию.
А на счет вопроса от FIK о доп. стрелке после сходной стрелки троллейбуса в сторону Комс. пл. сообщаем, что никаких спецчастей не предусматривается. На плане указаны анкеровки прод/несущ. тросов, в связи с выходом на сложный участок перекрестка Г.Хасана и ул. Черныш. и переходом с прод/цепной подвески на полужесткую простую.