[Vovchik]

правоту А. Богданова

Да, потому что в нормальном транспортном предприятии обязаны быть лица, следящие за безопасностью перевозок - а тут на всем экономится и это преподносится нам как "успешный бизнес". Вот, пожалуйста - летит под красный, пофиг, что народ в салоне.

[мастер]

342 сильно пострадал? На видео показано,что он своим ходом в депо отправился. Геометрия кузова, мне показалось, не нарушилась. Надеюсь, скоро будет в строю?

Вагон спишут в ближайшее время . Автобус не плохо постарался.

[tolik-82]

Пересевшая в троллейбус женщина на Борчанинова/Ленина, сообщила что горит трамвайный вагон 5-го маршрута на той-же Борчанинова, в связи с чем она едет по ранее купленному билетику. Насколько это правда...?!

[Nikita]

Трамваи идут в депо
В редакцию «ПО» вторую неделю поступают жалобы от пермяков на работу городского электротранспорта. Мы уже писали о том, что в пятницу жители, спешащие после трудовой недели домой, наблюдали как 11 вагонов подряд маршрутов № 8,7,11,6 ушли в депо Балатово. Как пояснил начальник службы движения МУП «Пермгорэлектротранс» Виталий Басс: «Это нормальная ситуация. Просто у сотрудников закончился рабочий день». Попасть домой пассажирам оказалась труднее, чем вагоновожатым. На этой неделе люди не могли дождаться 8-го трамвайного маршрута, следующего до остановки Бахаревка. . .
Сегодня нам ответили в отделе анализа исполненной работы МБУ «Гортранс», что 8 маршрут после 21.00, действительно, уехал в депо, но позже трамваи еще были. Непонятно почему диспетчер ввела пассажиров в заблуждение. «Такое возможно, - говорят в МБУ «Гортранс», один специалист одновременно контролирует до 100 вагонов, и может запросто перепутать информацию». Поэтому, с жалобами предлагают звонить по телефону 2502550.
http://nesekretno.ru/social/613/Tramvai_idut_v_depo

[Vovchik]

нормальная ситуация

Добивают электротранспорт.

[наблюдатель]

[off]

нормальная ситуация

Ну если наплевательское отношение к пассажирам считается нормой...
Конечно, по-разному можно относиться к частным перевозчикам, но! Они работают ради прибыли, поэтому и стараются, чтобы автобусы ездили и собирали пассажиров. А ГЭТ получает огромные дотации из бюджета, поэтому и не парится ни о чём.[/off]

[наблюдатель]

Добивают электротранспорт.

А по-моему, он сам себя таким образом добивает.

[Vovchik]

наплевательское отношение к пассажирам считается нормой

А где оно лучше? Уверяю Вас, оно везде одинаковое, и в ГЭТ, и у частника. Просто у автобусников почти не возникает таких простоев, из-за чего и нет конфликтов.
Здесь другая проблема. До объединения депо трамвая был относительно надежен. Сейчас же, например, утром в будние дни практически все вагоны идут не в графике, и не из-за того, что на улицах пробки, нет (в 6 и в полседьмого утра дороги еще свободны), а только потому, что опаздывают при выезде из депо. Вместо 8-9 минут от Стахановской до рынка можно ехать 20. Поэтому опаздывают все. Для маршрутов с маленьким интервалом (5) это фатально, потому что нарушается порядок следования вагонов (например, поезд номер 2 пятого маршрута, выходящий из депо, условно говоря, в 6.40, должен ездить между поездами номер 1 и 3 пятого маршрута, которые вышли еще в 5 утра; но он из-за опоздания ездит за третьим; соответственно, встать на свое место он может, только укоротившись). 11 и 10 маршруты, выходя со Школы 107 вовремя, попадает в трамвайную пробку на Карпинского и на рынке уже опаздывают. Даже двойку не миновала эта проблема, ибо по Мира от 9 Мая до Стахановской тоже можно ехать иной раз очень долго.
А людям надо на работу!
И при этом увеличивают выпуск! На 7 сделали 20 (!) поездов, интервал 4-5 минут. Спрашиается, зачем, увеличивать пробку? Там столько народу не ездит, зато из-за опозданий семерки катаются по четверо и в вагоне иной раз один (!) пассажир. Из-за переизбытка вагонов (и только из-за этого!) теперь долго ехать и по улице Ленина (у Колизея). Какая радость пассажирам от того, что они подождут семерку не шесть, а 4 минуты, если вагон неизбежно попадет в трамвайную пробку?
Поэтому пассажропоток на трамвае продолжает падать, многие отказываются от пятого маршрута трамвая (потому что он стал ненадежным). Например, если раньше на его остановках Динамо, ДК Профсоюзов, Белинского стояли толпы, то теперь в самый пик остановка Белинского как-то выглядит пустоватой. Правильно, там рядом автобусно-троллейбусная остановка. Тоже на остановке Ленина (пусто в семь двадцать утра, да никогда такого раньше не было).
К сожалению, для исправления ситуации никаких существенных мер не предпринимается.

[Кусок жалюзи]

Сейчас же, например, утром в будние дни практически все вагоны идут не в графике, и не из-за того, что на улицах пробки, нет (в 6 и в полседьмого утра дороги еще свободны), а только потому, что опаздывают при выезде из депо.

Но нам-то, как пассажирам пофиг! Мы хотим вовремя на работу, поэтому пересаживаемся на автобус. И потому я за ликвидацию трамвая в городе. Даже троллейбусы более мобильны, особенно те, что с автономным ходом...

[мастер]

[quote="Кусок жалюзи"] И потому я за ликвидацию трамвая в городе. Ты хорошо подумал ??? А я за ликвидацию автобусов в городе потому что из-за них и таксистов проехать на своей машине в центре не возможно.

[Vovchik]

я за ликвидацию трамвая в городе

Это как в синагоге кричать "хайль". Здесь мы пытаемся обсуждать проблемы, а не рубить с плеча, видимо, этот форум не для Вас.

[Кусок жалюзи]

Это как в синагоге кричать "хайль". Здесь мы пытаемся обсуждать проблемы, а не рубить с плеча, видимо, этот форум не для Вас.

Да, прошу прощения, это было слишком толсто. Но проблема-то может решиться только строительством линий на каждой второй улице, дабы трамваи могли объезжать проблемные участки! Другого выхода-то нет!

[Dantist]

...проблема-то может решиться только строительством линий на каждой второй улице, дабы трамваи могли объезжать проблемные участки!

Вы опять рубите с плеча? Если на каждой второй улице будут пути, то где автотранспорт будет ездить??? У нас не каждая улица сможет вместить и трамвайные пути и дорогу для автотранспорта вместе. Вот если отдельно расположить от дороги трамвайные пути и сделать выделенные для трамвая улицы, то тут уже как-то можно всё обыграть в плане перекрёстков, чтобы было меньше аварий на них постороннего транспорта и трамвай будет ездить гораздо быстрее и, надеюсь, качественнее.

[Dantist]

По информации начальника пресс-службы ГУ МЧС по Пермскому краю Валерия Тиунова, сегодня после 15 часов поступило сообщение о том, что якобы на 3-м этаже 2-й очереди гипермаркета «Семья» поползла трещина и стала обрушаться крыша. Как сообщили сайту business-class.su работники ТРК «Семья», на фудкорте, расположенном между первой и второй очередью треснул потолок. Для посетителей и сотрудников была закрыта первая и вторая очередь ТРК. В районе 17 часов из здания эвакуировали порядка 300 человек.

К проведению обследования были привлечены специализированные компании, специалисты МЧС и ОВД. По результатам проведенного обследования в настоящий момент установлено, что все элементы отделки и конструктивные элементы на других этажах блока А и на площадях второй очереди гипермаркета (блок Д) находятся в работоспособном состоянии.

Отсюда возникает вопрос: будет ли закрыто трамвайное движение, проходящее под фудкортом???

[Vovchik]

Другого выхода-то нет

В принципе, да, на существующей сети расширяться некуда, хоть что-то необходимо строить. "Дешевое" решение вышеуказанных проблем - все же заняться оптимизацией графиков, да хотя бы добавить время при следовании утром из депо на маршруты.