[Dantist]

Если взглянуть на вопрос об автобусах-экспрессах немного под другим углом, то вопрос об остановках "у каждого столба" будет стоять всё равно, ведь даже на нынешних маршрутах иногда пассажиры просят выйти "вот здесь", "у светофора", "на повороте"... Понятно, что водитель будет эти предложения игнорировать, но бывают такие пассажиры "с длинными руками", которые всё так вывернут, что водитель ещё три раза виноват будет. Это было первое.
Второе. С нашими пробками смысл экспресса из одного конца города в другой через центр теряется. А вот если с окраины в центр - об этом можно подумать, но тогда нужно хорошо подобрать промежуточные остановки, чтобы где попало не останавливались и скоординировать с пассажиропотоком.
Третье. Интервал в часы пик у автобусов-экспрессов, как мне кажется, не должен быть более 10 минут, и желательно использовать тогда в такое время сочленённые автобусы...
Можно много рассуждать на такую тему - что, куда и как... Мы тут порассуждаем, а толку-то???

[ROOT]

вопрос об остановках "у каждого столба" будет стоять всё равно

В Самаре ГАИ просто запретило остановки "у каждого угла", которые были вообще везде, где только возможно. Вопрос исчез сам собой за месяц. Вот про Екатеринбург нашел новость: http://www.regnum.ru/news/1175148.html Как на самом деле - не знаю.

Мы тут порассуждаем, а толку-то???

Ничего не мешает написать коллективное письмо с предложениями и отправить (отнести и торжественно вручить специалисту) в Департамент дорог и транспорта.

А вот если с окраины в центр

Систему оплаты проезда с возможностью бесплатных пересадок внедряют на остальные маршруты или как?...

[Vovchik]

бывают такие пассажиры "с длинными руками", которые всё так вывернут, что водитель ещё три раза виноват будет

У страха глаза велики, а пермские водители автобусов все меньше и меньше подсаживают и высаживают народ "где попало".

с окраины в центр

Да, именно такие маршруты. 32 до рынка (не надо его продлевать на вокзал, это уже делали, толку не было), 77 до рынка, а на Декабристов пустить новый маршрут.
Фактически у нас есть "экспресс" уже - это 53 маршрут, он, конечно, на Гайве останавливается везде (но там немного остановок), а потом у него до центра остановок совсем мало - идет он через лес и камскую долину - и почти все они по требованию.

[DikNuken]

У страха глаза велики, а пермские водители автобусов все меньше и меньше подсаживают и высаживают народ "где попало".

Полностью согласен. Да и просят все меньше.

Да, именно такие маршруты. 32 до рынка (не надо его продлевать на вокзал, это уже делали, толку не было), 77 до рынка, а на Декабристов пустить новый маршрут.

Если его продлевать то он не только не найдет пассажиров после рынка, но и получаться такие интервалы что брать его будут штурмом на рыке .

[Oleja-kid]

по сути он доезжает из зоокамска до центра раза в 1,5 быстрее 20-ки

Фактически он доезжает быстрее ненамного... Минут на 5-10, как ни странно. Он нераскрученный просто::biggrin24.gif:: И выезжает минут на 5-15 раньше расписания. А при ремонте моста в свое время вообще как попало ходил.

Я бы ввел 32э, 77э и т.д. но только с несущественным урезанием количества графиков обычных маршрутов.
(Добавление)

Систему оплаты проезда с возможностью бесплатных пересадок внедряют на остальные маршруты или как?...

Эта фирма ушла с рынка. Взмутили только воду.

[Nikita]

Водителя "взбесившегося" автобуса в апреле будут судить
А перевозчику велели заплатить штраф – 3000 рублей
Владимира Волобуева все же накажут за "взбесившийся" автобус...

История с "взбесившимся" на Компросе автобусом продолжается – 23 апреля в Ленинском районном суде будут решать, как наказать водителя 67-го маршрута - Владимира Волобуева (подробнее в материале "Водителя взбесившегося автобуса не берут на работу и узнают в магазинах").

- В отношении водителя был составлен протокол по части 1 статьи 12.24 Административного кодекса «Нарушение правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью», - сообщил «КП» старший инспектор по исполнению административного законодательства отделения № 1 отдела ГИБДД УВД Перми Александр Ясырев. – Волобуеву грозит наказание: штраф от 1000 до 1500 рублей и лишение прав на срок от 1 до 1,5 лет.

Напомним: 19 октября 2009 года в центре Перми случилась невероятная авария с участием автобуса № 67. Машина вдруг отказалась слушать водителя и понеслась по Компросу, по ходу протаранив 20 машин. К счастью, никто не погиб. Несколько человек получили травмы. Позже, во время экспертизы, специалисты обнаружили в автобусе детали кустарного производства и перебитые серийные номера.

Привлечь Волобуева к административной ответственности за причинение материального ущерба не успели – пока продолжалась экспертиза, закончился срок, в который можно это сделать (2 месяца). Продлить срок в данном случае, по словам Александра Ясырева, нельзя. Теперь автолюбители, чьи машины были разбиты, должны обращаться в суд с исками в гражданском порядке.

В то же время, перевозчику суд велел заплатить штраф – 3000 рублей, наказав его по части 3 статьи 14.1 Административного кодекса («Осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий предусмотренных специальным разрешением (рецензией)»).

Почему водитель то виноват, что за бредятина очередная
(Добавление)
Автовокзал дискриминирует перевозчиков



Пермское управление антимонопольной службы выявило нарушения со стороны ПКГУП «Автовокзал». Оказывается, что занимающий доминирующее положение на рынке услуг автобусных станций «Автовокзал» дискриминировал некоторых перевозчиков.

В УФАС по Пермскому краю пояснили, что предприятие далеко не всем перевозчикам предлагало заключить договор на организацию контроля на пригородных и междугородных автобусных маршрутах. Речь идет о контролерах, работающих на линии. «Если водитель автобуса не останавливается по требованию контролера, с него взимается штраф. Только вот сами проверяющие не знают, с какими перевозчиками заключен договор на оказание их услуг, а с какими – нет», – сообщили антимонопольщики.

По результатам рассмотрения дела, комиссия признала «Автовокзал» нарушившим ФЗ «О защите конкуренции», выдала предписание о прекращении нарушения, а также передала материалы для возбуждения дела по статье 14.31 КоАП РФ.
(Добавление)
А еще седня на красавинском мосту было замечено 3 новых желтых маза, ехавших с транзитками
и еще, откуда но 2 автобусе маз с белыми номерами

[ROOT]

А перевозчику велели заплатить штраф – 3000 рублей

Он, что, ИП?

[Nikita]

на нем зарегестрировано было ип караев
ооо "люкс авто"(сейчас вроде как прекратило существование)

[Nikita]

Вынесен приговор по делу о контрабанде автобусов
По сообщению следственного управления СУ СКП по Пермскому краю, судом Дзержинского района вынесен обвинительный приговор по делу о контрабанде автобусов из Германии. Решением суда 37-летний Алексей Сало и 43-летний Александр Алехавичус признаны виновными в совершении преступлений предусмотренных ч. 5 ст. 33 ч. 1 ст. 188 УК РФ (пособничество в контрабанде в крупном размере) и ч. 5 ст. 33 ч. 1 ст. 326 УК РФ (пособничество в подделке или уничтожении идентификационных номеров, транспортного средства, в целях сбыта транспортного средства). 28-летний Юрий Иванов признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 326 УК РФ (подделка или уничтожение идентификационных номер, транспортного средства, в целях сбыта транспортного средства). Гражданин Германии Эрвин Цинн признан виновным в контрабанде в особо крупном размере (ч.1 ст.188 УК РФ). Следствием установлено, что в период с конца 2005 года по май 2008 года, г-да Сало и Алехавичус договорились с Эрвином Цином о незаконном перемещении на территорию РФ автобусов производства Германии предназначенных для пассажирских перевозок. На пригнанных в Пермь автобусах, Юрий Иванов, имея на руках подлинные шрифты Германии, наносил поддельные идентификационные номера. А Алексей Сало и Александр Алехавичус организовывали постановку на учет автобусов в ГИБДД ГУВД по Пермскому краю и по поддельным документам продавали пассажиро-перевозчикам. В итоге г-да Сало и Алехавичус были приговорены к наказанию в виде 1 года и 11 месяцев лишения свободы Эрвину Цинну назначено наказание в виде 1 года и 10 месяцев лишения свободы в колонии поселении. Юрий Иванов отделался условным лишением свободы сроком 6 месяцев. Любопытно, что фигурантами по делу проходили и несколько перевозчиков, которых подозревали в пособничестве в подделке идентификационных номеров. Среди них был и экс-председатель тарнспортного комитета Перми Игорь Сасунов, занимавший в то время должность председателя НП «Автоликон». Однако их уголовное преследование было прекращено на стадии предварительного следствия в связи с деятельным раскаянием.

[Nikita]

Перевозчики, выигравшие первый конкурс, приступают к работе на маршрутах
Департамент дорог и транспорта заключает договоры на облуживание городских маршрутов с перевозчиками, выигравшими конкурс. Как рассказал и.о. начальника департамента дорог и транспорта мэрии (ДДТ) Перми Максим Кис, часть маршрутов в ближайшие дни уже начнет обслуживаться новыми перевозчиками. Так, на маршруте № 8 начнет работу ООО «МАКГДЭН» (близкое к бывшему начальнику транспортного комитета Перми Игорю Сасунову) с завтрашнего дня, на маршруте №15 с 17 апреля приступит к работе ООО «Мега-групп», а на маршруте №24 со 2 апреля уже приступил к работе ИП Тетерин. Два перевозчика, выигравшие конкурс прислали уведомление об отказе заключать договор, это ООО «Вектор Транс» (ранее в компании заявляли «Ъ» о намерении выйти на рынок городских перевозок с новыми автобусами, отмечая, что сегодня в этой сфере мало специалистов), выигравшее маршрут №39 и ИП Марина Одинцова выигравшая маршрут №6. Предполагается, что договоры на работу по этим маршрутам будет заключен с участником конкурса, занявшим второе место. «Заключение договоров продолжается», - отметил г-н Кис.

http://www.kommersant.ru/news.aspx?regi ... &NodesID=0

Так я и думал что Одинцовой ну не нужен этот убыточно 6 маршрут с бабулями!
Ура товарищи, ждем-с новичков на рынке перевозок!
Думается мне, что завтра будет п--а в закамске!

[Oleja-kid]

В Перми восстановят «садоводческие» маршруты

На заседании комитета Пермской городской Думы по экономической политике рассмотрен вопрос об установлении расходного обязательства, связанного с перевозкой пассажиров по межмуниципальным автобусным маршрутам пригородного сообщения, открытым по инициативе администрации Перми.

«Эти маршруты востребованы пермяками и преимущественно жителями города пожилого возраста. На сегодняшний момент в департамент поступило большое число обращений от пермяков с просьбой пустить такие маршруты», — пояснил и.о. начальника департамента дорог и транспорта администрации города Максим Кис.

В соответствии с проектом решения предполагается выделить на эти цели средства из городского бюджета в размере около 8,5 млн. рублей. В случае утверждения данного решения на пленарном заседании городской Думы, пермяки смогут воспользоваться пригородными маршрутами к садово-огородным участкам уже с начала мая.

Для удобства жителей города в весенне-летний период планируется организовать 9 маршрутов, самые протяженные из которых — около 60 км:
• Маршрут №103 — «Пермь — Шемети»;
• Маршрут №112 — «Пермь — Машиностроитель»;
• Маршрут №237 — «Лодочная — кооп. Алешиха»;
• Маршрут №374 — «Пермь — отв. д. Ключики»;
• Маршрут №405 — «Пермь — кооп. Алешиха»;
• Маршрут №238 — «Ул. Маршала Рыбалко — кооп. Рябинушка»;
• Маршрут №240 — «ДДК им. Кирова — кооператив Заря»;
• Маршрут №485 — «Пермь — д. Жебреи»;
• Маршрут №486 — «ДДК им. Кирова — с. Сюзьва — с. Шерья».

По итогам обсуждения комитет по экономической политике рекомендовал Пермской городской Думе рассмотреть и принять предложенный проект решения.

С сайта администрации

[Nikita]

Пермячку на остановке у Центрального рынка зажало между двумя пассажирскими автобусами
С тяжелыми травмами она оказалась в больнице

Страшная авария случилась в четверг утром, в 11.45, на улице Пушкина. Там на остановке «Центральный рынок» между пассажирскими «Гезелью» и автобусом 20-го маршрута зажало двадцатилетнюю девушку - она хотела пройти между машинами.

- По словам водителя автобуса № 20 (он, кстати, был трезв), авария случилась из-за того, что он перепутал педали и нажал вместо тормоза на газ, - сообщили в ГИБДД УВД Перми.

В результате девушка оказалась между «мордой» автобуса № 20 и задней частью «Газели». Она получила тяжелейшие ранения, в том числе открытую черепную травму и перелом теменной кости. Бригада «Скорой» доставила пострадавшую в больницу, где за ее жизнь борются врачи.

- Департамент дорог и транспорта администрации Перми проводит свою проверку по этому ДТП, - сообщили "КП" в мэрии. - Если окажется, что в аварии виновен водитель автобуса, к перевозчику, который работает на маршруте, будут применяться меры, вплоть до расторжения договора.

Как же меня бесит это... никогда ни с кем не расторгали договор

[Dantist]

Очень печальная новость, желаю девушке здоровья!!! С другой стороны - не фиг дорогу переходить в неположенном месте!!!

[spirit]

Меня одного убивает эта фраза?

- По словам водителя автобуса № 20 (он, кстати, был трезв), авария случилась из-за того, что он перепутал педали и нажал вместо тормоза на газ

[FIK]

жутко! на Пушкина в районе рынка, действительно, полнейший бардак!
Девушке-скорейшего выздоровления!