[tolik-82]

Вот они какие низкопольные Ковыевские автобусы выпуска середины прошлого века!
Аншлаг отвратителен, как и сама затея

[FIK]

ждите! завтра! 030!!!

[Vovchik]

030

И где этот 030?

[Oleja-kid]

И где этот 030?

Тоже не видел такого...

Вот они какие низкопольные Ковыевские автобусы выпуска середины прошлого века!

Этот Дэу новее, просто корейцы не очень живучие. Вот, пожалуйста, хороший 068, приятнее, чем 68...

[Кусок жалюзи]

Вот, пожалуйста, хороший 068, приятнее, чем 68...

Этот 068 конечно каваен ^__^
Но с другой стороны, у Ковыева нет стимула к обновлению автопарка! Ведь конкурсы-то ему не страшны, при всей их условности благодаря ним появилось огромное количество желтых, красных и зеленых автобусоы МАЗ и НЕФАЗ 2010-го года. А на 16-м я даже видел Scania OmniLink!
Техосмотр, как единственный метод контроля технического состояния автобусов - не катит. А значит рано или поздно 068 может изменить маршрут и прокатиться до галереи.

[Nikita]

Проведение конкурса на распределение автобусных маршрутов признано законным
Как стало известно «Ъ» на днях Федеральный арбитражный суд уральского округа отказал в иске ООО «ТрансКом» к администрации города Перми. Общество требовало признать недействительным постановление главы администрации Перми о проведении конкурса на распределение автобусных маршрутов. Напомним, в арбитражный суд Пермского края перевозчик подал иск еще в марте настаивая на том, что проведение платных конкурсов противоречит закону Пермского края «Об основах организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края». Как поясняли в компании, этот закон предусматривает необходимость разделения муниципалитетом существующих маршрутов на осуществляемые по муниципальному заказу и коммерческие перевозки. Однако суд первой инстанции отказал перевозчику в удовлетворении иска. На днях это решение подтвердила и кассационная инстанция. По данным «Ъ», компания намерена обратиться в высший арбитражный суд.

Напомним, конкурсные процедуры на распределение автобусных маршрутов начались с этого года. Договоры заключаются на один или два года по принципу «один маршрут — один перевозчик». Основные критерии конкурсного отбора — размер платы в бюджет, низкопольность и новизна автобусов. Некоторые победители уже приступили к работе на выигранных маршрутах.

Стоит отметить, что сейчас исход судебных разбирательств перевозчика по поводу законности конкурсных процедур не имеет значения. С 1 июня администрация Перми уже приостановила проведение конкурсов. Соответствующее постановление уже размещено на сайте администрации Перми.

kommersant.ru

[наблюдатель]

А на 62 маршруте поменялся перевозчик, теперь ИП Стерлягов. Кстати, его на ФотоБасе что-то нет. Приличные автобусы, объявляют остановки, есть МАЗ и НЕФАЗ. Видимо, конкурс продолжается?

[Oleja-kid]

Кстати, его на ФотоБасе что-то нет.

Стерлягов - директор ООО "Райзен-групп", дружок Иванова

[ЗаРус]

очень надеемся что по ленина автобусы не запустят

Это почему? С почтамта подниматься до клуба УВД не особо приятно на трамваи надежды мало что самое интересное сейчас чаще стоят по тех неисправности

А есть информация про прибыльность пермских маршрутов? Тогда - в студию! Мне кажется, что рентабельность 68-го - одна из самых высоких в городе

Ошибочное мнение выручка 68 м-т 9-11 т.р, 30 м-т 11-15 т.р. 77 м-т 12-15 т.р. всё зависит от графиков попадание под начало окончание работы офисов, заводов, электрички хотя конечно сравнивать с 76 то там выручка 3-4 т.р.

[Nikita]

Департамент дорог и транспорта поменял руководителя

Распоряжением и.о. главы администрации Перми Анатолия Маховикова на должность и.о. начальника департамента дорог и транспорта назначен Ростислав Дорошенко, ранее являвшийся заместителем главы ведомства.

Максим Кис продолжит работу в департаменте в качестве заместителя и руководителя управления дорогами.

http://www.59.ru

[Кусок жалюзи]

ЗаРус
Спасибо, а можно информацию по остальным маршрутам? Или ссылку, где об этом можно почитать?
К слову, я говорил не о выручке, а о рентабельности, т. е. соотношении затрат с выручкой.

Погодите, а откуда на 76-м выручка в 3-4 тыщи в день??? Там ж полторы бабки ездят

[spirit]

ждите! завтра! 030!!!

Видел сегодня странный автобус на остановке "Комсомольская площадь" по ул. Белинского в сторону "Галургии". Номерной аншлаг как и у 068 бардовый, но надписи белые.
номер - м7, маршрут следования (куда бы вы думали) м/р Парковый - м/р Садовый! В промежуточных пунктах указан Гознак. Есть кондуктор.

[FIK]

Илья, Вы очень наблюдательны! Ждите в городе 001!

[Dantist]

Так у нас к концу лета будут одни автобусы непонятно какие и куда ходить - м7, к69, у45, р242, ж008, е95... Не удивлюсь, если большинство с Паркового на Садовый
(Добавление)
В Перми на направлении микрорайон Садовый – микрорайон Парковый начал работать еще один маршрут – М7, который работает по заказу общественной организации «Мой Маршрут». Как сообщает ПРОО «Мой маршрут», в направлении Паркового М7 движется через скоростной путепровод Старцева – Чкалова – Стахановская. Стоимость проезда для членов общественной организации составляет 10 рублей. В обратном направлении маршруты М7 и 068 движутся одинаковое время, М7 проходит через Автовокзал и Авторадио.

Напомним, 24 мая 2010 года от имени общественной организации «МОЙ МАРШРУТ» в Перми начал работать автобус № 068 на направлении «Садовый – Парковый» через остановки Цирк, ЦУМ и Пермь-2. На направлении сейчас работает двадцать автобусов. На новом маршруте М7 также работает двадцать машин.

На сегодня членами общественной организации является более 16 тысяч жителей Перми.

Источник: http://on-line.perm.ru/novosti/index.php?nomer=7447

[Yuriy]

На сегодня членами общественной организации является более 16 тысяч жителей Перми.

Сколько сколько? А че не 160 тыс?
Поди ещё все эти члены каждый день ездят на своих заказных машрутах.