[мастер]

Что странного?

Это же КМ ,вагон довольно крепкий , лет десять им еще ходить. Переделать под одиночку ,цена вопроса небольшая, лучше чем ездить на ктм -5 , где сгнивший каркас салона едет отдельно от платформы.

[Vovchik]

лучше чем ездить на ктм -5

Ага, вот сами и будете мучаться, ремонтируя))).

[Карданный вал]

В чем вы видите большую трудоемкость ремонта у 608КМ против 605?

[мастер]

В чем вы видите большую трудоемкость ремонта у 608КМ против 605?

Отоплением салона. В свое время убрали сидения на задней площадке с изменением схемы отопления ,причем каждый электрик сделал это по своему, да и сейчас отопление восстанавливают как попало лишь бы грело. Да и с дверями все плохо.

[Vovchik]

Ну и пассажиры не любят 608 модель, это факт. Особенно зимой.

[мастер]

Списан 019. В свое время разбитый 017.

[Дмитрий]

Списан 019. В свое время разбитый 017.

Это все-таки как понять - списаны 019 и 017 или списан только 019, который в прошлом бы под номером 017??? (правда в базе СТТС такой перенумерации не отражено)

[мастер]

[quote=Дми только 019[/quote]Списан 019 Переписанный 017 при аварии снесло несколько дверей.

[Alex]

Сделали бы лучше КВР вместо того чтобы резать вагоны, которые ещё более-менее нормально выглядят и покупать бы не пришлось новьё, которое разваливается.

[Oleja-kid]

В нашем обществе нынче в цене стабильность

[мастер]

В нашем обществе нынче в цене стабильность

Сделали бы лучше КВР вместо того чтобы резать вагоны, которые ещё более-менее нормально выглядят и покупать бы не пришлось новьё, которое разваливает

Ну нет у нас такого хозяйственника ,чтоб идти против власти, хотя все понимают что режут вагоны которых в некоторых городах и не бывало вагоны в хорошем состоянии,пробег минимальный. Перебили бы хоть 608к .

[наблюдатель]

Зашибись, мечтаем о старых вагонах! Вот уж действительно, умом Россию не понять

[мастер]

мечтаем о старых вагонах!

Это не мечты ,а реалии. Большинство 605-х и 608-к свое отходили их рамы превратились в жестянку,623-и пока толком не работают, да и о покупке следующей партии нет даже слухов. Приходиться выпускать вагоны которые должны были списать еще в декабре.

[Vovchik]

их рамы превратились в жестянку

А у бывших хвостов что, не превратились? Та же гниль. Только ходячие вагоны все-таки ходят, и относительно безотказно, а хвосты - кот в мешке. На то, чтобы привести бывшие прицепы в уверенное рабочее состояние (чтоб с линии не сходил по неисправости), понадобится оёй как много средств и труда. Зачем, если есть надежные ходовые вагоны? Пусть старые, но, что он, проездив 30 лет, еще пару лет не протянет? Я считаю, правильно делают.

[мастер]

Пусть старые, но, что он, проездив 30 лет, еще пару лет не протянет?

На разбитом 072 заменят пол морды ,срежут с 054 ,где на профилях даже ржавчины нет. Списан 399.